Airspeed AS.30 Queen Wasp

Un avion cible sans pilote pour la RAF développé en 1937, l'Airspeed AS.30 Queen Wasp sur Wikipedia.en

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The Airspeed AS.30 Queen Wasp was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pilotless [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Although intended for both [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] use, the aircraft was fated not to go into series production.



Design and development

The Queen Wasp was built to meet an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Q.32/35 for a pilotless target aircraft to replace the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] based [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Two [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were ordered in May 1936, one to have a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for use by the Royal Air Force and the other as a floatplane for Royal Navy use for air-firing practice at sea.

Powered by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine, a total of 65 aircraft were ordered, contingent on the success of the flight test programme.

The aircraft was a single-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] constructed of wood with sharply-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] wings and fabric-covered control surfaces.

An enclosed cabin with one seat was provided so the Queen Wasp could be flown manually with the radio control system turned off.

The radio control system was complex with a number of backup safety devices to ensure radio and battery operation was uninterrupted.

A trailing receiver aerial was winched out after takeoff and served as an automatic landing device which was activated when the trailing aerial weight hit the runway.

The sensitivity of the system in turbulent weather meant that an alternative landing signal was used to initiate a landing procedure.

The landplane first flew on 11 June 1937, and the floatplane on 19 October 1937.

The floatplane was successfully [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in November 1937.

Operational history


In flight tests, the aircraft was found to be underpowered and water handling difficulties necessitated a redesign of the floats by their builder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Although the production run of 10 aircraft was begun (P5441–P5450), only three more aircraft were completed and delivered to the Royal Air Force.

Airspeed proposed a number of unsuccessful designs derived from the Queen Wasp including the AS.38 communications aircraft and the AS.50 trainer developed to meet Specification T.24/40.

Operators


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Bibliography

• "Airspeed AS.30 Queen Wasp." Control Column, Official Organ of the British Aircraft Preservation Council, Volume 12, No. 2, February/March 1978.
  
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.