Emirates : EK : UAE

Middle Eastern carrier Emirates is to deploy [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aircraft on services to Manchester in the northern UK.

It will replace [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aircraft which currently perform the EK017 and EK018 flights between Manchester and Dubai.

Daily operations using the 517-seat aircraft are set to begin on 1 September.

"Manchester has been one of the strongest performers in our growing network of regional gateways, not only in the UK
but globally as well," says [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] president Tim Clark.

Emirates has served Manchester since 1990 and the carrier introduced a twice-daily flight in 2003.

Manchester Airport's operator describes the decision to bring the A380 onto the route as a "historic moment", adding that it has invested some £10 million ($15 million) in modernisation to accommodate the type.

Emirates Airline has asked Airbus to confirm that the Airbus A350 will still be on time for delivery.

Emirates has called on Airbus to give it more information on progress with the plane, after previous production delays.

The UAE airline is due to receive the first of 70 orders for the A350 in March 2014, but has said if they are not ready, it will rely on Airbus' rival, Boeing, to fill the gap.

It is believed Emirates is about to retire a lot of old planes and wants the A350 in service as quickly as possible to allow the retirement program to proceed.

The launch of the A350 has been extremely late, with customers like Emirates now asking questions about delivery promises.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] is working to reach the design freeze for the largest [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] variant, the -1000, in the middle of this year and has revealed the that stretched aircraft will feature a slightly larger wing than the -800/900 models.

The 369-seat -1000, which has an 11-frame stretch over the -900, is due to enter sarvice at the end of 2015. A separate [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-1000 design team was set up in 2009, headed by the XWB programme's deputy engineer Alain De-Zotti, which is examining trade-offs for the design, says chief engineer Gordon McConnell. Detailed definition is due to be completed at the end of 2011.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]'s operational requirement targets for the -1000 include keeping the approach speed to 150kt (277km/h) at maximum landing weight, compliance with London's QC1 noise requirements for arrival and QC2 for departures, and the capability to reach an initial cruise altitude of 33,000ft (10,000m) in less than 30min.
"With these parameters we were able to do the work to design the wing, and we found that with some changes to the trailing edge we can meet all these requirements," says McConnell.

The wing will feature a trailing-edge extension increasing its area by 4%, which McConnell describes as "quite a big change because it extends the high-lift devices and the ailerons, making the chord bigger by around 400mm. We've been able to optimise the flap lift performance as well as gain more performance in the cruise."

The -1000 design team will work this year to finalise the changes over the -800/900, with some other less significant trade-offs to be completed on the configuration. Windtunnel tests will be run this year based on the enlarged wing, covering both performance and loads. "This will allow us to size the structure properly, which will give us a good idea on the weight delta of the aircraft," says McConnell.

Emirates plane drops 15,000 feet over India, 17 hurt

THIRUVANANTHAPURAM, India, April 25, 2010 (AFP)A passenger plane flying from Dubai to India plunged 15,000 feet (4,600 metres) after hitting air turbulence Sunday, injuring 17 people, aviation officials said.

2010 AFP

THIRUVANANTHAPURAM, India (AFP) – A passenger plane flying from Dubai to India plunged 15,000 feet (4,600 metres) after hitting air turbulence Sunday, injuring 17 people, aviation officials said.
The Emirates Boeing 777 jet with 361 passengers and 14 crew on board landed safely at its destination of Kochi in south India shortly after the incident, which occurred off the coastal state of Goa.
"In a short period of bad turbulence, some passengers suffered bruises and other minor wounds. They were given medical care at the airport on their arrival," an airline official in Kochi, who declined to be named, told AFP.
"Some passengers who were not wearing seat belts were thrown out of their seats, but the pilot regained control," he said.
Reports said the plane suffered some damage after dropping from 20,000 to just 5,000 feet in a few minutes.

Over 20 occupants of an Emirates aircraft have been injured after the jet encountered severe turbulence while en route to the Indian city of Kochi.
The aircraft was cruising at flight level 350, around 50nm south of Bangalore airspace, when the incident occurred.
Three crew members and 20 passengers sustained injuries on board flight EK530, states the United Arab Emirates General Civil Aviation Authority.

While the GCAA has not indicated the aircraft type, Emirates' online schedule shows that the Dubai-Kochi service is normally operated by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-200s.

"All injuries are classified as minor - sprains, bumps and bruises," says the authority, citing information from Emirates, adding that none of those on board suffered fractures or serious concussion.
"All passengers have been allowed to leave the medical centre in Kochi." The GCAA gives the time of the incident as 04:14, although it has not indicated the locality of the time zone.

Indian investigators, assisted by the GCAA and Emirates, are conducting an inquiry into the turbulence event.

Xil a écrit:EK exploite 12 B 777-31H ( ou 777-300 ), config 12/ 42/ 310 ***

Et 52 B 777-36N(ER) & 31H(ER) ( ou 777-300ER ), config 12/ 42/ 310 et 42/ 385 ***

Le reste : 10 B 777-21H(LR) ( ou 777-200LR ) en 8/ 42/ 216

5 B 777-21H ( ou 777-200 ) en 42/ 304

Les configs sont invariables.

Le nombre par type est peut-être à mettre à jour. (mon papier tient compte des avions loués > ILFC, DAE, BOC->SALE...

Emirates Chairman Ahmed bin Saeed al-Maktoum said the airline may announce more aircraft orders later this year, Reuters reported. "I'm sure you'll be hearing more announcements during this year on maybe more aircraft to come to Emirates, or signing new aircraft to be bought by Emirates," he was reported as saying. He also said the carrier is ready to launch an initial public offering whenever the Dubai government gives it the green light.

Toucan a écrit:Salon de Farnborough le mois prochain, trop tôt ?

Annonce de contrats de leasing, de commandes...ou bien confirmation de commandes ( unidentified ? )

Y-at-il vraiment un beau paquet avec un beau gâteau ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Indian civil aviation authorities are analysing the flight data recorder and cockpit voice recorder from the Emirates Boeing 777-200ER that was involved in a severe turbulence incident while cruising at FL350 (35,000ft/10,680m) in Indian airspace on 25 April. Twenty passengers and three crew members suffered minor injuries during the flight from Dubai to Kochi. An inspection of the aircraft showed "minor cracks" in its cabin, says the Indian civil aviation authority.

Emirates have announced that their ninth A380 (MSN028) will be delivered on May 28th.

La compagnie aérienne Emirates a annoncé qu’elle remettra en service l’Airbus A380 sur la liaison entre Dubaï et New York à compter du 31 octobre prochain.
Emirates vole deux fois par jour entre Dubaï et l’aéroport JFK à New York, et a décidé de remettre l’Airbus A380 en service sur cette ligne après avoir constaté une hausse annuelle de 8,1% de ses revenus sur les lignes vers les Amériques. Cette hausse est la plus forte sur l’ensemble du réseau d’Emirates, qui a enregistré une augmentation de son trafic annuel de 20% à 27,5 millions de passagers. Selon son président Tim Clark, la compagnie des Emirats Arabes Unis avait « promis de retourner à New York dés que la demande le permettrait – et c’est chose faite ». Emirates prévoit d’ailleurs d’ajouter de nouvelles destinations aux USA à partir de l’année prochaine, en plus des quatre existantes que sont New York, Houston, Los Angeles et San Francisco.
Cette hausse du trafic vers les Amériques arrive au bon moment pour Emirates, qui va recevoir l’année prochaine onze nouveaux long-courriers, dont des Airbus A380 et des Boeing 777, ce qui lui permettra d’augmenter ses capacités. Rappelons que la compagnie a d’ores et déjà reçu huit des 58 avions géants A380 qu’elle a commandé auprès d’Airbus.

Emirates will begin flying its A380 to Jeddah daily from today, following the superjumbo’s successful entrance into the market in February.

Ahmed Khoory, Emirates’ Senior Vice President Commercial Operations Gulf, Middle East and Iran said:
“The popularity of the A380 into Jeddah has exceeded our initial expectations. Passenger loads across all three
classes are performing extremely well and this is testament to the excellent quality product that we continue to offer our customers.”

The A380 is the only three class configuration aircraft to fly into Saudi Arabia, bringing Emirates’ Business Class to the country for the first time.

Khoory continued: “The addition of Business Class seats on services to Jeddah has been highly anticipated by the market.
The A380 not only gives passengers the opportunity to try our Business Class services but has also increased our overall capacity on this route by 17 percent overall.”

From 22nd June Emirates is also increasing its services to Riyadh. The carrier will operate one additional flight per week on a Tuesday, having already added a further three weekly flights for summer, bringing its total weekly services to 11. The four additional summer services will be available up to 30th October.

Saudi Arabia has been at the forefront of Emirates’ Middle East plans this year with Jeddah the first city in the Middle East, outside of Dubai, to play host to an Emirates A380.

In addition Emirates has recently announced that it will commence a limited service to Al Medinah al Munawarrah from 2nd July to 24th September 2010, catering for increased demand during this peak travel period.

After largely closing its doors to new recruits during the 2009 downturn, Emirates plans to hire more than 700 pilots over the next 18 months to support new routes and aircraft.

The airline has embarked on a recruitment roadshow that will take in much of Europe, Africa, Asia and the Americas. It kicked off on 4 June in Madrid, one of six new destinations this year. It has already begun services from Dubai to Tokyo and Amsterdam, with Prague, Baghdad and Dakar to follow.

Emirates - which has a 147-strong fleet with six aircraft due to arrive this year, part of 144 on order - traditionally recruits only first officers.
Capt Alan Stealey, divisional senior vice-president flight operations, says Emirates is recruiting at a time when much of the industry is cutting back. The airline recently took delivery of its ninth [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and will accept number 10 within days.
"That's two giant aircraft to staff in the space of a fortnight," he says. "By the end of the year we will have recruited more than 250 pilots. Next year, we're looking to double that figure and recruit 500."

Sri Lanka, Emirates close to deal on airline buy-back

COLOMBO, June 4, 2010 (AFP)Sri Lanka is on the verge of buying back the 43.6 percent stake in its national carrier held by Dubai's Emirates Airlines, SriLankan Airlines' chairman said Friday.

Emirates pourrait annoncer une commande de 30 Airbus A380

Emirates, la compagnie aérienne de Dubaï, pourrait annoncer, la semaine prochaine lors du Salon aéronautique ILA, à Berlin, une importante commande portant sur trente airbus A380, d'une valeur totale de plus de 10 milliards de dollars au prix catalogue, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
"Le contrat, qui n'est pas encore finalisé, porterait sur douze commandes fermes et dix-huit options", selon le quotidien économique, qui publie l'information sur son site Internet. "Ils s'ajouteraient aux cinquante-huit A380 déjà commandés par Emirates, de loin le premier client du très gros porteur européen", relève la même source. Interrogé par l'AFP, un porte-parole du constructeur aéronautique s'est refusé à tout commentaire. La compagnie de Dubaï, qui vient de recevoir son neuvième A380, offrirait ainsi à Airbus son plus important succès commercial depuis le début de l'année, notent Les Echos. Le journal souligne en outre que cette annonce permettrait de relancer le "super jumbo", qui n'a pas enregistré de nouvelle commande depuis près d'un an.
LOUIS GALLOIS "CONVAINCU" DU SUCCÈS DE L'A380
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], président exécutif de la maison mère d'Airbus, EADS, avait estimé le 4 mai qu'il faudrait attendre la fin de l'année prochaine voire début 2012 pour que le groupe enregistre des commandes "significatives" pour son avion très gros porteur A380. "Les compagnies aériennes doivent d'abord se remettre de la crise. Pour cette raison, je ne m'attends pas encore à de nombreuses commandes en 2010.
Elles ne deviendront significatives probablement qu'à fin 2011 ou début 2012", [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il avait toutefois ajouté qu'il était "absolument convaincu" du succès à venir du "super jumbo".
Airbus escompte doubler les livraisons d'A380 cette année, à vingt unités. L'avionneur table sur un nombre similaire de commandes.

Jeannot a écrit:Emirates pourrait annoncer une commande de 30 Airbus A380

Emirates pourrait annoncer une commande de 30 Airbus A380

Emirates, la compagnie aérienne de Dubaï, pourrait annoncer, la semaine prochaine lors du Salon aéronautique ILA, à Berlin, une importante commande portant sur trente airbus A380, d'une valeur totale de plus de 10 milliards de dollars au prix catalogue, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
"Le contrat, qui n'est pas encore finalisé, porterait sur douze commandes fermes et dix-huit options", selon le quotidien économique, qui publie l'information sur son site Internet. "Ils s'ajouteraient aux cinquante-huit A380 déjà commandés par Emirates, de loin le premier client du très gros porteur européen", relève la même source. Interrogé par l'AFP, un porte-parole du constructeur aéronautique s'est refusé à tout commentaire. La compagnie de Dubaï, qui vient de recevoir son neuvième A380, offrirait ainsi à Airbus son plus important succès commercial depuis le début de l'année, notent Les Echos. Le journal souligne en outre que cette annonce permettrait de relancer le "super jumbo", qui n'a pas enregistré de nouvelle commande depuis près d'un an.
LOUIS GALLOIS "CONVAINCU" DU SUCCÈS DE L'A380
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], président exécutif de la maison mère d'Airbus, EADS, avait estimé le 4 mai qu'il faudrait attendre la fin de l'année prochaine voire début 2012 pour que le groupe enregistre des commandes "significatives" pour son avion très gros porteur A380. "Les compagnies aériennes doivent d'abord se remettre de la crise. Pour cette raison, je ne m'attends pas encore à de nombreuses commandes en 2010.
Elles ne deviendront significatives probablement qu'à fin 2011 ou début 2012", [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il avait toutefois ajouté qu'il était "absolument convaincu" du succès à venir du "super jumbo".
Airbus escompte doubler les livraisons d'A380 cette année, à vingt unités. L'avionneur table sur un nombre similaire de commandes.

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Barth a écrit:Merci

Bonne nouvelle, si elle se concrétise.

Les Echos qui reprennent Bild c'est nouveau, mais ILA est une fête aérienne populaire.

La rumeur concernait 4 à 8 A 380, nous sommes impatients.

Reste les 4 A 380 de VN et encore un client pour atteindre la vingtaine sous entendue pour cette année. Ce serait parfait si la phase II était au régime de croisière !

L'Airbus A380 sera la vedette du salon aéronautique de Berlin (ILA) qui ouvre ses portes mardi prochain. Le 8 juin, le constructeur européen livrera sur le site même du salon un A380 à Emirates, le dixième à entrer en service dans la flotte de la compagnie aérienne de Dubaï. Il sera mis en service entre Dubaï et Londres à partir du 15 juin prochain. Il s'agit du trentième A 380 livré par Airbus depuis octobre 2007 à Singapore Airlines, la compagnie de lancement.

L'autre temps fort du salon pour Airbus devrait être l'annonce par Emirates d'une nouvelle commande d'A380 dont une dizaine d'appareils ferme ainsi que des options (au moins une dizaine également).

Le montant du contrat est de 3,2 milliards de dollars au prix catalogue. Emirates est déjà le premier client de l'A380avec 58 commandes. Le 13 mai dernier lors de sa conférence de résultat, les dirigeants de la compagnie n'avaient pas caché que, très satisfaits des performances du gros porteur, ils envisageaient une nouvelle commande. Interrogé Airbus se refuse à tout commentaire. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Depuis sa mise en service en octobre 2007 entre Paris et Singapour par Singapore Airlines, l'A380 a transporté 5,5 millions de passagers sur 18 destinations et effectué 14.000 vols. Selon les calculs d'Airbus, si ces vols avaient été effectués avec des avions de la génération précédente, ils auraient relâché dans l'atmosphère 620.000 tonnes de CO2. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Emirates va commander 32 A380 de plus !

Emirates a confirmé la rumeur qui circulait depuis le week-end : la compagnie de Dubaï va commander de nouveaux super-jumbos A380 à Airbus, et un nombre conséquent. Ce sont en effet 32 appareils supplémentaires qui rejoindront les lignes du transporteur, qui était déjà le meilleur client de l'avion jusque-là avec 58 commandes, dont 9 ont déjà été livrées. L'annonce a été faite depuis le selon ILA de Berlin et rapportée par Bloomberg.

Au 31 mai, Airbus revendiquait 81 commandes depuis le début de l'année, dont 28 pour des monocouloirs de la famille A320 et 53 pour des gros porteurs (28 A330 et 25 A350). A la même date, les livraisons atteignaient 206 unités, dont 166 monocouloirs, 34 gros porteurs et 6 A380.