Focke-Achgelis Fa 223 Drache

L'hélicoptère allemand sur Wikipedia.fr :

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Le Focke-Achgelis Fa 223 Drachen (Dragon) était un hélicoptère développé par la société [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pendant la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (voir aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

Il est une évolution du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Hornisse (« frelon »).

Liens, sources des images, dessins :


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Historique


Après les vols de démonstration impressionnants du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] effectués par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à l'intérieur de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) avait confié à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le développement d'un hélicoptère dédié à des missions militaires et pouvant soulever 700 kg de charge utile.

Les premiers essais du prototype (Fa 223 V1) commencèrent en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Un an plus tard, le pilote (Flugkapitän) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] procédait aux premiers vols libres.

Tout comme son prédécesseur le Fw 61, cet appareil battit immédiatement plusieurs records du monde qui ne furent cependant pas homologués du fait de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Entre autres, il atteignit la vitesse de 182 km/h
et une vitesse ascensionnelle de 8,8 m/s pour une masse maximale de 3 705 kg.

La production en série avait d'abord été prévue à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] près de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais suite aux bombardements elle fut
transférée dans le sud à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] près de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Vers la fin de la guerre, l'usine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] située près de l'aérodrome [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] participa aussi à la production.

Une quarantaine d'exemplaires furent construits, mais peu ont été effectivement mis en service avant que les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ne
détruisent les sites de production.

Un engin capturé par les Anglais a été le premier hélicoptère à traverser la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en septembre 1945. Il s'écrasa plus tard suite à une mauvaise maintenance.

Deux autres de ces hélicoptères furent construits après la guerre en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

La version française (voir aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) est née en 1948 sous le nom de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Elle ne présentait que des différences mineures par rapport au Drache.

C'est avec lui que naquit la division hélicoptères de la future société [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] devenue depuis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Description


Cet hélicoptère possédait deux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] disposés en tandem aux extrémités de poutres latérales.

C'est sur cet appareil que fut mis au point le dispositif de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] généralement utilisé encore aujourd'hui et qui permet au pilote de commander chacune des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] individuellement.

C'était un hélicoptère monomoteur qui pouvait transporter jusqu'à 5 passagers.

Son fuselage était constitué d'un treillis de tubes d'acier enrobé de toile en partie arrière.

Il possédait un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en « T », la dérive de profondeur étant munie d'un dispositif [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

La partie avant du fuselage (poste de pilotage et moteur) avait un carénage en tôle.

Son équipage de deux hommes (pilote et observateur) prenait place côte à côte sous une grande verrière
(surnommée la serre) offrant une visibilité tous azimuts.

Le moteur en étoile à neuf cylindres et la boîte de transmission étaient placés près du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Les deux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] étaient installés à l'extrémité de poutres latérales, composées chacune d'un treillis de tubes d'acier.

Leur entraxe était de 12,50 m.

Chaque rotor comportait 3 pales constituées d'un longeron en acier et de nervures en bois.

Leur bord d'attaque était en bois et le reste de la pale était entoilé.

La soute placée entre le cockpit et le groupe moteur comportait un treuil électrique muni d'un crochet auquel on pouvait accrocher une élingue pour soulever du fret ou une corbeille de sauvetage.

Un réservoir auxiliaire largable de 300 litres lui permettait d'effectuer des vols de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Fiche technique

• Encombrement
  
  
  
  • longueur : 12,25 m
    
  • hauteur : 4,35 m
    
  • diamètre rotor : 12 m
    

• Motorisation
  
  
  
  • 1 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à neuf pistons et type [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bramo 323 D de 1 000 ch
    

• Performances
  
  
  
  • vitesse maximale : 175 km/h
    
  • vitesse de croisière : 120 km/h
    
  • plafond opérationnel : 2 010 m
    
  • distance franchissable (avec rés. aux.) : 700 km
    

• Masses
  
  
  
  • masse à vide : 3 175 kg
    
  • masse maxi au décollage : 4 310 kg
    
  
  

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Moteur BMW Bramo

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Une vidéo :

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La page consacrée à cet hélicoptère sur Wikipedia. In english :

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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Fa 223 Drache ("Dragon" in English) was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] developed by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] during [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Noted for being the first helicopter to attain production status, Allied offensive actions limited production and only approximately 20 were made.

It was powered by a 1,000 hp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] which drove two, three-bladed 39 ft (12 m) rotors mounted on
twin booms on either side of the 40 ft (12 m) long cylindrical fuselage.

Although the Fa 223 could maintain a top speed of up to 175 km/h (109 mph), speeds as high as 182 km/h (113 mph)
were recorded, and altitudes of up to 7,100 m (23,300 ft).

The Drache could transport cargo loads of over 1,000 kg (2,200 lb) at cruising speeds of 121 km/h (75 mph) and altitudes approaching 2,440 m (8,010 ft).^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}