Re: Junkers Ju 52

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:08

During the final phase of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 24 Ju 52s were shot down in the infamous "Palm Sunday Massacre" on 18 April 1943, another 35 staggered back to Sicily and crash-landed.

The transports' escort, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], claimed just one enemy fighter.

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:09

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par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:10

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] version, equipped with two large [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], served during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1940, and later in the Mediterranean theatre.

Some Ju 52s, both floatplanes and landplanes were also used as [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],

known as Minensuch aircraft in German, fitted with a 14 m diameter current-carrying ring under the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to create a magnetic field which triggered the mines.

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:10

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par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:11

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par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:11

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par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:12

Hitler's personal transport

Main article: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hitler used a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ju 52 for campaigning the 1932 German election, preferring flying to transport via train.

After he became [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1933, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] became his personal pilot, and Hitler was provided with a personal Ju 52.

Named Immelmann after the World War I ace [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], it carried the designation D-2600.

As his power and importance grew, Hitler's personal air force grew to nearly 50 aircraft, based at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and made up of mainly Ju 52s, which also flew other members of his cabinet and war staff.

In September 1939 at Baur's suggestion, his personal Ju 52 Immelman II was replaced by the four-engine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], although Immelman II remained his back-up aircraft for the rest of World War II.

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:13

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par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:14

Postwar use

Various Junkers Ju 52s continued in military and civilian use following World War II.

In 1956, the Portuguese Air Force, who was already using the Ju 52s as a transport plane, employed the type as a paratroop drop aircraft for its newly organized elite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], later known as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The paratroopers used the Ju 52 in several combat operations in Angola and other Portuguese African colonies before gradually phasing it out of service in the 1960s.

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:15

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par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:16

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] also operated the Ju 52 from 1939 to 1982 when three machines remained in operation, probably the last and longest service in any air force.

They are still in flying condition and together with a CASA 352 can be booked for sightseeing tours [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:16

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par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:17

During the fifties the Ju 52 was also used by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as a bomber.

The usage of these Junkers were quite limited.

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:17

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par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:18

Some Ju 52s were converted to civilian use.

For example, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] operated eleven ex-RAF Ju 52/3mg8e machines from 1946–47 on intra-U.K. routes before [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] took over.

French airlines like the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] flew Toucans in the late 1940s.

A Ju 52 and a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were the last aircraft to take off from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] before all operations ceased there.

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:19

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par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:20

Other versions

Most Ju 52s were destroyed after the war, but 585 were manufactured after 1945.

In France, the machine had been manufactured during the war by the Junkers-controlled [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] company, and production continued afterwards as the Amiot AAC 1 Toucan.

In [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] continued production as the CASA 352 and 352L.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:21

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par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:22

Variants

Ju 52

Single-engine transport aircraft, 7 built. First flight: 3 September 1930

Ju 52/3m

Three-engine prototype, powered by three 410 kW (550 hp) Pratt & Whitney Hornet engines. First flight: 7 March 1932

Ju 52/3mce

Three-engine civil transport aircraft.

Ju 52/3mge

Interim bomber and transport aircraft for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Ju 52/3mg3e

Improved military version, powered by three 541 kW (725 hp) BMW 123-A3 radial engines, equipped with improved [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and bomb release mechanism.

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:25

Ju 52/3mg4e

Military version. The tailskid was replaced by a tailwheel.

Ju 52/3mg5e

Military version, powered by three 619 kW (830 hp) BMW 123T radials. It could be fitted with interchangeable float,
ski and wheel landing gear.

Ju 52/3mg6e

Equipped with a simplified radio.

Ju 52/3mg7e

Fitted with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and a large loading hatch.

Ju 52/3mg8e

Fitted with an extra cabin roof hatch.

Ju 52/3mg9e

Late production version, fitted with strengthened landing gear and glider towing gear.

Ju 52/3mg10e

Similar to the Ju 52/3mg9e, but it could be fitted with floats or wheels.

Ju 52/3mg11e

No details are known.

Ju 52/3mg12e

Powered by three BMW 123L radials.

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:25

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par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:27

Ju 52/3m12e

Some Ju 52/3mg12s were sent to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Ju 52/3mg13e

No details are known.

Ju 52/3mg14e

this was the last German production version.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 1 Toucan

Post-war French version, 415 built.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 352

Post-war Spanish version, 106 built.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 352L

Spanish version with Spanish ENMA (ex-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) Beta B-4 engines, 64 built.

C-79

Designation assigned to a single example operated by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

T2B

Designation used by the Spanish Air Force.

par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:28

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par PShard Dim 21 Mar 2010, 18:28

Specifications (Junkers Ju 52/3m g7e)

Data from Jane’s Fighting Aircraft of World War II

General characteristics

Crew: 3 (two pilots, radio operator)
Capacity: 18 troops or 12 litter patients
Length: 18.90 m (62 ft 0 in)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 29.25 m (95 ft 10 in)
Height: 4.5 m (14 ft 10 in)
Wing area: 110.5 m² (1,190 ft²)
Empty weight: 6,510 kg (14,325 lb)
Loaded weight: 9,200 kg (20,270 lb)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 10,990 kg (24,200 lb)
Powerplant: 3× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]T [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 533 kW (715 hp) each

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