Avro Canada CF-100 Canuck
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Avro Canada CF-100 Canuck
Le CF 100 sur Wikipedia en français :
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L'Avro CF-100 Canuck est le premier (et le seul) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] conçu par le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à avoir été fabriqué en série.
Il a été mis en service en 1953 et construit à quelques 700 exemplaires, dont 53 exportés en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Il a été mis en service en 1953 et construit à quelques 700 exemplaires, dont 53 exportés en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: Avro Canada CF-100 Canuck
Conception
En 1945, l'armée de l'air canadienne émit une demande pour un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] capable de surveiller les vastes territoires du pays.
L'avion devait donc être biplace, biréacteur, tout-temps et équipé d'un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Le prototype du CF-100 (Mk1) fit son premier vol le 19 janvier 1950, propulsé par des Rolls Royce Avon RA.3 de
2 950 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chacun.
Il fut suivi par un second prototype, puis par cinq avions de pré-série (Mk2) équipés de réacteurs Avro Orenda 2 fournissant 2 720 kgp chacun.
En 1945, l'armée de l'air canadienne émit une demande pour un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] capable de surveiller les vastes territoires du pays.
L'avion devait donc être biplace, biréacteur, tout-temps et équipé d'un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Le prototype du CF-100 (Mk1) fit son premier vol le 19 janvier 1950, propulsé par des Rolls Royce Avon RA.3 de
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Il fut suivi par un second prototype, puis par cinq avions de pré-série (Mk2) équipés de réacteurs Avro Orenda 2 fournissant 2 720 kgp chacun.
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Re: Avro Canada CF-100 Canuck
Commandée à 124 exemplaires, la première version de série (Mk3) fit son premier vol en septembre 1952.
Elle était armée de huit mitrailleuses de 12,7 mm et disposait de quatre pylônes sous les ailes pour l'emport de charges externes.
Seulement soixante-dix avions furent en fait livrés avant que la production ne passe à la version Mk4, équipée d'un nouveau radar et de roquettes non guidées dans des pods en bout d'aile.
Elle était armée de huit mitrailleuses de 12,7 mm et disposait de quatre pylônes sous les ailes pour l'emport de charges externes.
Seulement soixante-dix avions furent en fait livrés avant que la production ne passe à la version Mk4, équipée d'un nouveau radar et de roquettes non guidées dans des pods en bout d'aile.
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Re: Avro Canada CF-100 Canuck
Environ 330 exemplaires de cette version furent construits, d'abord avec des réacteurs Avro Orenda 9 de 2 950 kgp
chacun, puis avec des Orenda 11 de 3 300 kgp
La version Mk5 fit son premier en septembre 1954, avec des ailes agrandies de 1,06 m pour augmenter son altitude opérationnelle.
Elle fut construite à 281 exemplaires.
chacun, puis avec des Orenda 11 de 3 300 kgp
La version Mk5 fit son premier en septembre 1954, avec des ailes agrandies de 1,06 m pour augmenter son altitude opérationnelle.
Elle fut construite à 281 exemplaires.
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Re: Avro Canada CF-100 Canuck
Service opérationnel
Les premiers CF-100 Canuck entrèrent en service dans l'armée de l'air canadienne en avril 1953 et l'avion équipa jusqu'à neuf escadrons à l'apogée de sa carrière.
Quatre d'entre eux furent déployés en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de 1956 à 1962. L'armée de l'air canadienne remplaça ses Canuck par les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au début des années 1960.
Seuls quelques exemplaires convertis en avion de guerre électronique restèrent en service jusqu'en 1981.
Les premiers CF-100 Canuck entrèrent en service dans l'armée de l'air canadienne en avril 1953 et l'avion équipa jusqu'à neuf escadrons à l'apogée de sa carrière.
Quatre d'entre eux furent déployés en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de 1956 à 1962. L'armée de l'air canadienne remplaça ses Canuck par les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au début des années 1960.
Seuls quelques exemplaires convertis en avion de guerre électronique restèrent en service jusqu'en 1981.
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Re: Avro Canada CF-100 Canuck
En juillet 1957, la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] annonça qu'elle avait retenu le CF-100 Canuck pour équiper son armée de l'air et commanda 54 exemplaires de la version Mk5.
Les livraisons commencèrent en décembre 1957, un avion étant perdu lors d'un accident avant même sa mise en service.
Remplacés par des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les CF-100 belges furent définitivement retirés du service en 1964.
Les livraisons commencèrent en décembre 1957, un avion étant perdu lors d'un accident avant même sa mise en service.
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Re: Avro Canada CF-100 Canuck
Mk 3A - Premiers exemplaires de série (9 avions avec réacteurs Orenda 2)
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Re: Avro Canada CF-100 Canuck
Mk 3B - Exemplaires de série avec réacteurs Orenda 8 (50 avions)
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Re: Avro Canada CF-100 Canuck
Mk 3CT - Version d'entraînement du Mk 3A (11 avions)
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Re: Avro Canada CF-100 Canuck
Mk 3D - 56 Mk3A et B reconvertis pour l'entraînement
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