Northrop F-5
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Re: Northrop F-5
Pays utilisateurs
La production du F-5 prit fin en janvier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec 2
700 appareils construits toutes versions confondues. Cet avion a été
exporté vers une trentaine de pays :
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Re: Northrop F-5
Notes et références
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien](en) Knaack MS, Encyclopedia of US Air Force aircraft and missile systems, Office of Air Force History, 1978
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]]
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Voir War Losses sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]]
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- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]]
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Re: Northrop F-5
Le F-5 sur Wikipedia version anglaise
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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The Northrop F-5A/B Freedom Fighter and F-5E/F Tiger II are part of a family of widely used light [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], designed and built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the United States, beginning in the 1960s.
Hundreds remain in service in air forces around the world in the early 21st Century, and the type has also been the basis for a number of other aircraft.
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Re: Northrop F-5
The F-5 started life as a privately funded light fighter program by Northrop in the 1950s.
The first generation F-5A Freedom Fighter entered service in the 1960s.
Over 800 were produced through 1972 for U.S. allies during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The USAF had no need for a light fighter, but it did specify a requirement for a supersonic trainer and procured about 1,200 of a derivative airframe for this purpose, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The first generation F-5A Freedom Fighter entered service in the 1960s.
Over 800 were produced through 1972 for U.S. allies during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The USAF had no need for a light fighter, but it did specify a requirement for a supersonic trainer and procured about 1,200 of a derivative airframe for this purpose, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: Northrop F-5
The improved second-generation F-5E Tiger II was also primarily used by American Cold War allies and, in limited quantities, served in US military aviation as a training and aggressor aircraft; Tiger II production amounted to 1,400 of all versions, with production ending in 1987.
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Re: Northrop F-5
Many F-5s continuing in service into the 1990s and 2000s have undergone a wide variety of upgrade programs to keep pace with the changing combat environment.
The F-5 was also developed into a dedicated reconnaissance version, the RF-5 Tigereye.
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Re: Northrop F-5
The F-5 serves as a starting point for a series of design studies which resulted in the twin-tailed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] series of carrier-based fighters.
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was an advanced version of the F-5E that did not find a market.
The F-5N/F variants remain in service with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as an adversary trainer.
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was an advanced version of the F-5E that did not find a market.
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Re: Northrop F-5
Design and development
In the mid-1950s, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] started development on a low-cost, low-maintenance fighter, with the company designation N-156, partly to meet a US Navy requirement for a jet fighter to operate from its [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which were too small
to operate the Navy's existing jet fighters.
This requirement disappeared when the Navy decided to withdraw the Escort Carriers, but Northrop continued development of the N-156, with both a two seat advanced trainer (the N-156T), and a single-seat fighter (the N-156F)
planned.
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to operate the Navy's existing jet fighters.
This requirement disappeared when the Navy decided to withdraw the Escort Carriers, but Northrop continued development of the N-156, with both a two seat advanced trainer (the N-156T), and a single-seat fighter (the N-156F)
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Re: Northrop F-5
The N-156 was based on the use of a pair of an afterburning version of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] which was originally designed to power the tiny McDonnell [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] decoy, then carried by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
This requirement created a very small engine with a very high thrust-to-weight ratio.
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Re: Northrop F-5
The N-156T was selected by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as a replacement for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in July 1965, allowing
development of the trainer to progress at full speed, the first example, later designated [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], flying on 12
June 1959 with a total of 1,158 Talons being built by the time production ended in January 1972.
development of the trainer to progress at full speed, the first example, later designated [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], flying on 12
June 1959 with a total of 1,158 Talons being built by the time production ended in January 1972.
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