Re: Handley Page HP.80 Victor

par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:01

Victor B.2 Strategic Reconnaissance

Nine B.2 aircraft were converted for strategic reconnaissance purposes to replace Valiants withdrawn due to wing fatigue.

They received cameras, a bomb bay mounted radar mapping system and wing top sniffers to detect particles released from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:02

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:03

Victor tankers

The withdrawal of the Valiant fleet left the RAF with a shortfall in front line tanker aircraft, so the B.1/1A aircraft, now judged to be obsolescent in the strike role, were refitted for this duty.

Six B.1A aircraft received a two point system with a hose and drogue system carried under each wing as B.1A (K2P).

Fourteen further B.1A and 11 B.1 were given a more thorough conversion, receiving bomb bay fuel tanks and a centreline dispenser unit as three point tankers, the K.1A/K.1 respectively.

par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:04

K2 P

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:05

The remaining B.2 aircraft were not as suited to the low level strike mission as the Vulcan with its strong delta wing.

This, combined with the switch of the nuclear deterrent from the RAF to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) meant that the Victor was now surplus to requirements.

par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:05

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:08

Hence, 24 B.2 were modified to K.2 standard. Similar to the K.1/1A conversions, the wing was trimmed to reduce stress and had the nose glazing plated over.

The glazing was reintroduced, on some aircraft, for reconnaissance missions during the Falklands war.

The K.2 could carry 91,000 lb (41,000 kg) of fuel. It served in the tanker role until withdrawn in October 1993.

par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:08

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:09

Operational history

The Victor was the last of the V bombers to enter service and the last to retire, nine years after the last Vulcan (although the Vulcan survived longer in its original role as a bomber).

par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:10

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:10

It saw service in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

During the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], two B.1A aircraft flew the Victor's only offensive mission.

par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:11

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:12

Variants

HP.80

Prototype, two aircraft built.

par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:13

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:14

Victor B.1

Strategic bomber aircraft, 50 built.

par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:15

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:15

Victor B.1A

Strategic bomber aircraft, B.1 updated with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tail warning radar and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] suite, 24 converted.

par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:17

Handley Page Victor B1A XH588 in September at an East Anglian Battle of Britain day

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:17

Victor B.1A (K.2P)

2 point in-flight refuelling tanker retaining bomber capability, six converted.

par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:20

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:21

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:21

Victor BK.1

3 point in-flight refuelling tanker (renamed K.1 after bombing capability removed), 11 converted.

par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:22

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:23

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par Owitzer Sam 30 Oct 2010, 20:23

Victor BK.1A

3 point in-flight refuelling tanker (renamed K.1A as for K.1), 14 converted.

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