Boeing CH-47 Chinook

Ce devait donc être le CH-62, lointain dérivé du CH-47

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Revenons au CH-47 Chinook, sur Wikipedia.en

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Operators

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Operators

Past and Present


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• VII Brigada Aérea (7th Air Brigade) received 3 CH-47C (Model 308). The role of these helicopters was transport and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] making the first crossing on November 30, 1980 between [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}. They were updated to the long nose weather radar configuration. One was lost in an accident in Antarctica on January 1982 due to a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] failure. The other two participated in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] operating from Port Stanley and returning to the continent few days before the war ended. In the 1990s were used for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. They were stored in 2002 and finally retired by 2004. Both airframes have been preserved.
  

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• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (601 Assault Helicopter Battalion) received 2 CH-47C (Model 309), flying directly from USA in August 1978. Both of them were deployed to Port Stanley during the 1982 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :
  

AE520 captured by the British forces on 14 June 1982. AE-520 was taken to the Fleetlands Facility, in the United Kingdom and used as a ground trainer.
The rear fuselage was used to repair a Royal Air Force Chinook HC2 it was then scrapped and serviceable mechanical items common to RAF Chinooks were removed.

The cockpit was donated to the United States Missing in Action/Prisoner of War recovery project.
AE521 was hit on the ground on 21 May 1982 by a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bombers using a 30 mm cannon. Once disabled, the aircraft was later completely destroyed by a cluster bomb dropped by another Harrier.

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A dozen CH-47C were sold to Royal Australian Air Force (RAAF) with initial delivery in 1973. These machines were nicknamed "Chooks", Aussie slang for "chicken". One RAAF CH-47C was lost in a crash in 1985.

The other 11 were put into storage in 1989, when the Australian Army took up the battlefield support role from the RAAF.

Seven of these machines found their way eventually back to the US Army, as part of a deal in which the other four were updated to CH-47D standard and returned to Australian Army service.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}As the Australian Army could not get enough out of their small fleet of Chinooks, two more CH-47Ds were ordered, with delivery in 2000.

Aussie Chooks are almost identical to US Army Chinooks in order to ensure logistical compatibility.

Due to high operational tempo, the Australian Army (in 2009) is looking to replace its 6 CH-47Ds with 7 CH-47Fs.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]6 CH-47Ds in service as of November 2008.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

• C Squadron of the Army's [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] used CH-47D since [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  

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12 CH-47C Chinook helicopters were in service with the RAAF from 1974 to 1989.

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Canada bought nine CH-47Cs as "CH-147s", with deliveries in 1974. They were fitted with a power hoist above the crew door, a configuration referred to by Boeing as the "Super C".

They were often fitted with skis.

Two of these machines were lost in crashes, while the others were withdrawn from service in the early 1990s for cost reasons.
As of 2009, Canada had 6 CH-47Ds in service and 15 CH-47Fs on order with all to be received by 2013-14.

One was lost to enemy small arms fire in 2010 with no serious injuries to personnel aboard.

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• No. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Squadrons CAF used 9 CH-47C, but they were sold after the squadrons were disbanded.
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]' Joint Task Force Afghanistan Air Wing operates the CH-47D in Afghanistan
  

Afghan and Canadian soldiers board CH-147 Chinook helicopters at the end of Operation SHER II, March 29, Panjwayi District, Afghanistan

(Photo by Capt Dan Hogan, Courtesy Canadian Forces)

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The Republic of China (Taiwan) purchased nine aircraft for their Army in 2002.

The aircraft came complete with a full glass cockpit, coupled instrument and navigation systems, as well as the fat tanks mounted on the side.

Three Boeing model 234 are operated by Air Asia in Taiwan.

They served previously with the Republic of China Army, until they purchased the CH-47SDs.

The aircraft perform fire fighting, rescue and general cargo services within the country.

The ROC had 9 CH-47SD in service as of November 2008.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] -

Aviation & Special Warfare Command

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Greece bought ten CH-47Cs for the Greek Army, nine of which were later upgraded by Boeing to the CH-47D standard.

As of November 2008, Greece had 15 CH-47DG/SD Chinooks in use.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

• 1 TEEP/1 Lokos (Stefanoviklio)
  

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After an agreement signed between Boeing and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the IIAF (Imperial Iranian Air Force ) purchased 20 Elicotteri Meridionali built CH-47Cs in 1971. The IIAA (Imperial Iranian Army Aviation) purchased 70 CH-47Cs from Elicotteri Meridionali during the period of 1972-1976.

In late 1978, Iran placed an order for an additional 50 helicopters with Elicotteri Meridionali, but that order was canceled immediately after the revolution.Iran obtained 60 CH-47Cs before the Islamic Revolution.

A further 19 completed machines were embargoed in Italy following the taking of the US Embassy in Teheran in 1979.

In 1981, following the release of the US hostages, the first 8 aircraft were delivered. The remaining 11 aircraft were sold to the US Army in 1985.
^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}On or about 21 July 1978, four Iranian CH-47C Chinooks penetrated 15–20 km into Soviet airspace in the Turkimenistan Military District.

They were intercepted by a MiG-23M, shooting down one Chinook, killing eight crew members and forcing to land a second one.CH-47s performed outstanding service during the war with Iraq in the 1980s. Iran lost at least 8 Chinooks during the 1980-1988 war with Iraq. On 15 July 1983, an Iraqi Mirage F-1 destroyed three Iranian CH-47s flying low to deliver marines to the front line.
As of December 2001, the IRIAF (air force) was operating 14 CH-47Cs, and the IRIAA (army) was operating 45 CH-47Cs.

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Equipped with CH-47C model. As of November 2008, the Iran Air Force had 4 CH-47C Chinooks in use.

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Equipped with CH-47C model. As of November 2008, the Iran Army had 22 CH-47C Chinooks in use.

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Elicotteri Meridionali (EM) built 38 CH-47Cs for the Italian Army, 26 of which were later upgraded to the "CH-47C Plus" standard with fiberglass rotor blades and T55-L-412E engines.

One is configured as a flying surgical operating room.

The Italian Army is now investigating an upgrade program with AgustaWestland to update at least six of their Chinooks up to a special-missions configuration, along the lines of US Army MH-47 machines, with self-protection gear, advanced avionics, inflight refueling probe, NVG-compatible cockpit, armor, and armament.

As of November 2008, the Italian Army had 26 CH-47Cs in operation.

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• 1° Army Aviation Regiment "[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]"
  

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Boeing signed an agreement with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to permit production of the type for Japanese military requirements as the "CH-47J".

Kawasaki obtained two as pattern machines in 1986 and then went on to build 54 more, with the first five assembled from kits supplied by Boeing.

40 of these CH-47Js were bought by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], with another 16 obtained by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Later production of JGSDF Chinooks has been to "CH-47JA" standard, with the machines fitted with enlarged saddle tanks, nose radar, an AN/AAQ-16 FLIR in a turret under the nose, and a partial glass cockpit^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}.

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14 CH-47s in service as of November 2008.

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54 CH-47s in service as of November 2008.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

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