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Boeing Monomail

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 20:11

Le curieux courrier de l'air Boeing Monomail, monomoteur, sur Wikipedia.en

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

The Boeing Model 200 Monomail was an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the early 1930s.


Design and development


The aircraft marked a departure from the traditional [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] configuration for a transport aircraft, instead featuring a single, low set, all metal [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] wing.

Retractable landing gear and a streamlined [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] added to the aerodynamic efficiency of the aircraft.

A single example was constructed for evaluation by both Boeing and the US Army (under the designation Y1C-18) but no mass production ensued, and the aircraft eventually joined Boeing's fleet on the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] air mail route from July 1931.
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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 20:12

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 20:13

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 20:13

A second version was developed as the Model 221, with a fuselage stretched by 8 inches (20 cm) that sacrificed some of its cargo capacity to carry six passengers in an enclosed cabin; however the single pilot sat in an open [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

This version first flew on 18 August 1930.

Both the Model 200 and the Model 221 were eventually modified for transcontinental service as the Model 221A, with slight fuselage stretches to give both a cabin for eight passengers.

These aircraft were flown on [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-Chicago route.
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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 20:15

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 20:16

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 20:16

The advanced design of the Monomail was hampered by the lack of suitable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] technology.

By the time [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and more powerful engines were available, the design had been surpassed by multi engined aircraft, including Boeing's own [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 20:17

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 20:17

Variants


Model 200

mailplane (1 built)

Model 221

mailplane with capacity for 6 passengers (1 built)
Model 221A

Model 200 and 221 converted as 8-passenger airliners
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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 20:18

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:13

221

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:14

221 A

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:15

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:15

Operators


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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:16

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:16

Specifications (Model 221)


General characteristics

  • Crew: 1
  • Capacity: 6
  • Length: 41 ft 10 in (18 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 59 ft 1 in (12.75 m)
  • Height: ()
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 8,000 lb (3,628.7 kg)
  • Powerplant:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] B, 575 hp (428.8 kW)
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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:18

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:18

Performance
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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:19

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:19

References



  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Retrieved June 17, 2006.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing.
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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:20

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:22

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:23

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:24

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Message par Fedair Dim 22 Mai 2011, 22:25

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