CASA C-212 Aviocar

Les C-212 vu par Wikipedia.en

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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] C-212 Aviocar is a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-powered [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] medium transport aircraft designed and built in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for civil and military use.

C-212s are also produced under licence in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], formerly called [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] but now known as IAe.

The design was initially marketed under the name of Aviocar, but EADS-CASA no longer uses that name in referring to the C-212.

A total of 478 C-212s of all variants had been delivered through the end of 2008 by EADS-CASA.

EADS-CASA predicts that an additional 85 aircraft will be delivered in the 2007-2016 time period.

EADS-CASA currently builds only the C-212-400, which received Spanish certification in 1998.

The C-212-200 is currently built in Indonesia, and IAe is also reportedly preparing to begin assembly of -400 models.

Design and development


During the late 1960s, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was still operating the already outdated [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], unpressurized and non-turbocharged [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] three- or two-engined craft. CASA developed the C-212 as a more modern alternative using the lighter and more reliable turboprop engine, with the first prototype flying on March 26, 1971.

In [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the Spanish Air Force decided to acquire the Aviocar to update its fleet.

Airlines took note of the type's success with the military, so CASA developed a commercial version, the first examples of which were delivered in July [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

In August 2006 a total of 30 CASA C-212 aircraft (all variants) remain in airline service around the world.

The C-212 has a high-mounted wing, a boxy fuselage, and a conventional tail.

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] is non retractable. It has space for 21-28 passengers depending on configuration.

Since the C-212 does not have a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], it is limited to relatively low-flight-level airline usage (below
10,000 ft (3,000 m) MSL). It is thus ideal for short legs and regional airline service.

Currently the C-212 is used in a variety of utility and paramilitary roles due to its low cost, large cabin and rear loading ramp.

Models have been converted to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] configuration for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and with skis by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and operated by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Variants


Series 100


C-212A

Original military production version. Also known as C-212-5, C-212-5 series 100M, and by the Spanish Air Force as the T-12B and D-3A (for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aircraft), 129 built.

Prototype

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C-212AV

VIP transport version, T-12C.

C-212B

Six pre-production C-212As converted for photo-reconnaissance missions, TR-12A.

TR-12A

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C-212C

Original civil version

C-212D

Two pre-production C-212As converted for use as navigational trainers, TE-12B.

NC-212-100

Manufactured under licence in Indonesia since 1976, IPTN producing 28 NC-212-100s before switching to NC-212-200.

Series 200

Stretched version with updated engines ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] TPE331-10R-511C or -512C, rated at 900 shp (671 kW) each), introduced in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The CASA C-212-200 is also a popular skydiving aircraft, known for its large capacity, fast climb, and large tailgate exit ramp.


C-212 series 200M

Military version known as T-12D in Spanish service and Tp 89 for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Specialised [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and maritime patrol aircraft have been built from this version.

NC-212-200

C-212-200 built under licence by IPTN.

NC-212-200 MPA

C-212-200 built under licence by IPTN, Designed as Maritime Patrol Aircraft

200M

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NC-212-200

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NC-212-200 MPA

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