CASA C-212 Aviocar

Series 300


Standard production version from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on. Engines were [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] TPE331-10R-513C, also rated at 900 shp (670 kW) continuous (925 shp maximum).

The propellers were changed from four-bladed Hartzell composite blade propellers to four-bladed Dowty-Rotol all-metal
propellers. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and a larger vertical stabilizer area provide improved performance, and the addition of a nose baggage compartment gives the nose a more streamlined look than the Series 200.

Various systems have been incrementally upgraded, including the addition of an integrated autopilot system.

C-212-M series 300 (Series 300M)

Military version.

C-212 series 300 airliner

26 seat regional airliner.

C-212 series 300 utility

23 seat civil utility version.

C-212 series 300P

Civil utility version with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engines

300M

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Series 400

Updated version first flying in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

US military designation is the C-41.

Engines are [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] TPE331-12JR-701C, derated to 925 shp (690 kW) maximum.

The high-derated-12JR engines provide significantly better high-altitude and hot weather performance than the -10 engines used in the -300 series.

Otherwise, airframe dimensions and flight performance are very similar to those of the Series 300.

Compared to the Series 300, many of the various aircraft systems have been refined and improved. Standard instrumentation has been updated to include a four-tube Rockwell-Collins
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], a two-tube Integrated Engine Data System (IEDS), and a Universal UNS-1K [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with integrated [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Many avionics and instruments have been relocated from underneath the floor to the nose compartment.

An identifying feature of the -400 series is the squared-shaped cabin windows, which differentiate it from the circular cabin windows of the -300 series.

Currently, this version is built only in Spain, and is not certified for civilian use in the United States.

Military operators


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• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - four delivered 1982^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
  

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• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - five delivered 1988-1990^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Two 212-200
  

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• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - one delivered 1989^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
  

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• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - one delivered 1985,^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} to South African Air Force.
  

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• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - five delivered 1988^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
  

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