Supermarine Southampton

Supermarine Southampton par Wikipedia.en Merci

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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Southampton was a 1920s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], one of the most successful [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the between-war period.
It was a development of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which was used for a 10 passenger service between England and France.

Design and development


The Southampton was designed by the team of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], better known as the designer of the later [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Due to the success of the Swan, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ordered six Southamptons direct from the drawing board, which was very unusual. As the Swan had acted in effect as a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], development time was short.

The Southampton was a two-engine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] flying boat, with the tractor engines mounted between the wings.

The Southampton Mk I had both its [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and its wings manufactured from wood.

The Southampton Mk II had a hull with a single thickness of metal ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) (the Mk I had a double wooden bottom).

This change gave a weight saving of 900 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (409 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) allowing for an increase of range of approximately 200 mi (320 km).

In 1929, 24 of the Mk I were converted by having newly-built metal hulls replacing the wooden ones.

Some of the later aircraft were built with metal wings and were probably designated as Southampton Mk III.

There were three positions for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], one in the nose and two staggered in the rear fuselage.

The first flight of a production aircraft was made on 10 March 1925, and delivery to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] started in the middle of 1925.

Operational history


Southamptons first entered RAF service in August 1925 with No. 480 (Coastal Reconnaissance) Flight at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

In a series of "showing the flag" flights, the type quickly became famous for long-distance formation flights; the most notable was a 43,500 km (27,000 mi) expedition in 1927 and 1928.

It was carried out by four Southamptons of the Far East Flight, setting out from Felixstowe via the Mediterranean and India to Singapore.

Further Southamptons were sold to a number of other countries. Eight new aircraft were sold to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] purchasing six aircraft and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] buying two ex-RAF Mk 1 aircraft.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] also purchased a single aircraft which was later converted into an 18 passenger cabin airliner.

One RAF aircraft was loaned to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], with British Civil [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] G-AASH, for three-months from December 1929 to replace a crashed Short Calcutta on the airmail run between Genoa and Alexandria.

In all, 83 Southamptons were constructed, excluding the three-engined Southampton MK X which was a single prototype.

Variants


Different [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were fitted in variants:

• Mk I
  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] V [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], wooden hull. 23 built.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

• Mk II
  

Napier Lion Va, 39 built^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

• Argentina
  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]E. Five wooden hulled + three metal hulled aircraft.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

• Turkey
  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 12Nbr. Six built.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] IX and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in experiments
  

Operators


Military Operators


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• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 8
  

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  • Coastal Reconnaissance Flight RAAF
    
  • No. 1 Flying Training School's [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    

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Civil Operators


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Specifications (Southampton II)


Data from Supermarine Aircraft since 1914^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

General characteristics

• Crew: Five (2 pilots and 3 gunners)
  
• Length: 49 ft 8½ in (15.15 m)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 75 ft (22.86 m)
  
• Height: 20 ft 5 in (6.2 m)
  
• Wing area: 1,448 ft² (134.5 m²)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 9,697 lb (4,398 kg)
  
• Loaded weight: 15,200 lb (6,895 kg)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 2 × [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] VA inline W-block, 500 hp (373 kW) each