BAe Hawk

Le BAe Hawk vu sur Wikipedia.Fr

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Le BAe Hawk est un avion militaire conçu par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (maintenant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) au début des années 1970.

Initialement destiné à l'entraînement, il a été dérivé en versions capable de missions d'attaque au sol ou de défense aérienne.

Au début des années 2000, environ 700 exemplaires du Hawk avaient été produits, dont une partie sous licence, et l'avion était utilisé par une quinzaine de pays.

Historique


Hawk T.1 / Hawk 60


En 1969, la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] émit un appel d'offres pour un nouvel avion d'entrainement à réaction, auquel répondent plusieurs constructeurs européens.

Le projet H.1182 de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fut retenu en octobre 1971, et un contrat signé pour 176 exemplaires à livrer à partir de 1976.

Un seul prototype fut construit, suivi de 5 exemplaires de pré-série qui furent ensuite mis au niveau des avions de
production.

Les livraisons du Hawk T.1 commencèrent à la date prévue et s'étalèrent jusqu'en 1982.

Dès 1980, le Hawk équipait la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

De 1983 à 1986, 88 exemplaires furent modifiés pour pouvoir tirer le missile air-air [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et reçurent la dénomination T.1A.

Le Hawk était naturellement destiné à être exporté, mais il devait faire face à la concurrence de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] franco-allemand.

La première commande étrangère fut celle de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 1977, pour 50 appareils dont 46 assemblés localement.

Une version améliorée Hawk 60 fut proposée à partir de 1979, avec un réacteur plus puissant et une aile légèrement modifiée.

Ceci permit d'obtenir plusieurs commandes au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans la première moitié des années 1980, puis par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] un peu plus tard.

Hawk T-1A

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BAE Hawk T2 (serial number ZK020) of the Royal Air Force at the Royal International Air Tattoo 2009 at RAF Fairford, England.

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Hawk 100 / Hawk 200


Dans les années 1980 apparurent des versions d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec un réacteur plus puissant, un couple de détecteurs
laser/infrarouge dans le nez, un poste de pilotage modifié et une aile offrant plus de possibilités d'emport de charge.

Le premier Hawk 100, toujours capable de missions d'entraînement, vola en 1987. Il fut précédé de 18 mois par le monoplace Hawk 200, destiné uniquement au combat et équipé d'un radar dérivé de celui du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] américain.

Les diverses sous-versions des Hawk 100 et 200 furent commandées à environ 150 exemplaires.

Hawk 132


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Hawk LIFT / Hawk 128


Suivant l'exemple du Hawk 127 vendu à l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a produit une nouvelle version avec un poste de pilotage totalement mis à jour, afin de pouvoir entraîner les pilotes des avions de combat de dernière génération.

Il dispose ainsi entre autres de 3 écrans multi-fonctions en couleurs et d'un système [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Le réacteur a également été changé pour un modèle plus récent, équipé d'un régulateur numérique ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) et ayant une durée de vie plus importante.

Cette version a été commandée par l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les premières livraisons devant commencer en 2007/2008.

Hawk 128

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Hawk 128

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Hawk 128

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Hawk 128

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Hawk 128


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Hawk 128

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Hwk 128


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Hawk 128

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