RUMEURS de Commandes

Merci, bonjour

IAG semble avoir un besoin de PUC dont je ne connais pas le détail

Mais il est sûr que le 777X basé sur un airframe déjà existant avec des dérivés de GE 90-115 ce n'est pas le Strip-Tease de l'année et des suivantes, même si l' A350 XWB n'a pas encore volé. Intéressant de constater une mise en concurrence mgkt 777X / A 350 XWB 900 et -1000...

IAG confirme un ordre de 18 B 787 pour British Airways peut-être IB aussi plus tard

Certainement un rapport et de bon augure pour l'ensemble du programme

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International Airlines Group (IAG) has converted 18 Boeing 787 options into firm orders for British Airways.

The original order, placed in 2007, was for 24 firm 787s, with 18 options.

The Rolls-Royce Trent 1000-powered 787s will replace some of British Airways’ 747-400 aircraft between 2017 and 2021.

According to IAG, Iberia has reached agreement with Boeing to “secure commercial terms and delivery slots for a possible 787 order.

Firm orders will only be made when Iberia has restructured and reduced its cost base and is in a position grow profitably,” IAG said in a statement.

L’indonésien Mandala pourrait reprendre des Airbus A320

L'intervention de Tiger et de Saratoga permettrait d'envisager un achat

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Mandala semble être bien reparti avec 7 A 320

THY pourrait prendre 70 Boeing MAX et classiques

40 MAX 8

10 MAX 9

20 737-800

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Après les 82 Airbus commandés en début d'année, c'ést dans l'ordre des choses

Nombreuses démonstrations en vol ces derniers jours à Taiwan du 747-8I aux doubles couleurs de Boeing et China Airlines !

A coté d'un 747-400 " Dynamicblue Livery "

Une hirondelle ne fait pas le printemps mais une commande de CAL n'est pas impossible à bon prix bien sur

On attend le contre d'Airbus

THY toujours intéressé par les Airbus A380 et A 350XWB

A Airbus de saisir l'opportunité pour un plan de flotte finalisé jusqu'en 2020

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"Nous sommes toujours intéressés par l'A380 et l'A350.

Et si Airbus nous offre de bonnes opportunités, nous saurons les saisir, en prenant des décisions en quelques jours. Cela dépend d'Airbus", ajoute-t-il.

(Jean-Michel Bélot, édité par Matthias Blamont)

Un protocole entre la Chine et EADS Airbus sur 42 A320 et 18 A330.

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L'A330 fait de la résistance....

Bonjour et merci Squat,

Merci pour cette information qui n'est pas un scoop, pour ceux qui ont vraiment œuvré à la signature de "ce mémorandum".

Pour ma part, hollande ou "molasson" n'est strictement pour rien dans cet accord, mais la récupération politique, a toujours, plus ou moins fait partie du jeu.

Lors de la signature du "letter agreement" définitif, il faudra regarder de près, la répartition par CASCG de ces 18 A-330, comparativement par exemple, à la commande toujours en cours de HK Airlines, qui concernait également des A-380.

Excellente journée.

Gaïa

Merci chère Gaia, bonsoir

Quelle est la valeur d'un tel GTA s'il n'est pas transformé en commande ferme ?

La Chine dira à Hollande d'aller se faire cuire deux oeufs ?

Chacun son métier devrait-on souffler à "pepere"

La récupération, c'est le jeu

Mais cette anaphore que certains d'entre nous ont entendu il y a un an lui collera aux basques jusqu'à la fin...... Ce jour là il aurait mieux fait de fermer son robinet à c.....

L'indien Jet Airways pourrait passer commande de 50 Boeing 737 MAX, 10 B 777-300ER et
50 Airbus A 320 NEO

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Enterrement de troisième classe pour Kingfisher

Jet Airways a trouvé le bon partner avec Etihad

Confirmation au salon du Bourget ?

Kuwait Airways pourrait annoncer un Letter Agreement qui l'engagerait sur 25 appareils Airbus

Après l’apurement de la dette de la Cie, la location d'Airbus serait l'option retenue en attendant la confirmation de ce contrat qui comprendrait des A 320 NEO

Source El Watan

Patts a écrit:Kuwait Airways pourrait annoncer un Letter Agreement qui l'engagerait sur 25 appareils Airbus

Après l’apurement de la dette de la Cie, la location d'Airbus serait l'option retenue en attendant la confirmation de ce contrat qui comprendrait des A 320 NEO

Source El Watan

Bonjour Merci

10 A350-900 et 15 A320 Neo. Peut-être

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Sur les Airbus en suspens dont beaucoup des A 330 commandés par la Chine

Il semble tout de même qu'une forme de déblocage soit en cours avec en point d'orgue le EU ETS, bien-sur

Il y a 10 A330 qui reviendraient à Air China

10 à Hainan Airlines

10 à China Southern

15 à China Eastern

Ce déblocage probable explique la montée en cadence des A 330 au moment ou l'A350 a effectué son roll out

Techniquement, la date limite pour les approvisionnements de ces A330 est quasiment atteinte

Airbus en négociation avec ANA et JAL pour des A 350 selon Bloomberg

L'A 350-1000 pour remplacer des Boeing 777

Entre performances perçues de l'A350 et ras le bol de Boeing ? Ou prédictions modestes des 777 X ?

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Negotiations with ANA Holdings Inc. (9202) and Japan Airlines Co. (9201) are advanced, and JAL may place an order by September to replace some of its older Boeing 777s, said two of the people, who asked not to be identified because talks are continuing. JAL, which has never bought Airbus aircraft, may purchase as many as 20 of the biggest A350 variant, one of the people said.

Ce serait oui une mauvaise nouvelle pour Boeing
Si des sociétés japonaises participent aux 777X, ça pourrait changer ?

Air Asia pourrait prendre 50 Airbus 320 supplémentaires en plus des 475 déjà commandés !

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The additional aircraft would be mainly for the market in India, where it expects its new affiliate, AirAsia India, to launch in the fourth quarter.

"We've bought a lot of planes but we're still short, we're still leasing planes at the moment, so I was right buying these planes, and we may have to put in another order...fifty or something like that," Fernandes told Reuters in an interview.

Initial aircraft for AirAsia India would come from the airline's existing order, the CEO said, speaking ahead of Sunday's Monaco Formula One grand prix.

(Reporting by Alan Baldwin; Additional reporting by Tim Hepher; Editing by James Regan)

Toujours chez Bloomberg

Suite à l'annonce d'Air Asia d'installer des bases en Inde en s'associant à Tata de prendre 50 Airbus MC en plus

Jet Airways poursuit un solide plan d'expansion qui inclurait 10 B 777-300ER
et 50 737 MAX


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Lufthansa s’intéresse aux long courriers Boeing et Airbus

777 ou 777X et 787-10X

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Rien de nouveau sur les 787

Ouverture des facilités MRO pour Boeing et GE sur les 777 au profit de LHT

A voir peut-être au Salon du Bourget

VivaAerobus pourrait prendre une quarantaine d'Airbus

La Cie mexicaine exploite une vingtaine de B 737 classiques

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Selon diverses sources ( CAPA....)

L'indien Spicejet abandonnerait Boeing et Bombardier pour une flotte tout Airbus

SpiceJet opère une quarantaine de 737-800 & 900 et doit en recevoir encore moins de 20

Et 15 Q400

Une 50aine d'Airbus pour 2016 / 2017 serait possible, Neo 

Et un switch vers ATR

A voir.....

Lufthansa pour une cinquantaine de gros porteurs bientôt décidés ?

Il y a comme indiqué dans la source les B 747-400 et A 340 à remplacer

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La compagnie allemande a annoncé prévoir de passer une telle commande au second semestre. Son choix devrait s'opérer entre le Boeing 787 Dreamliner, le futur 777X du constructeur américain et l'Airbus A350.

Le feu vert définitif pour cette commande devrait être donné par le conseil de surveillance prévu le 18 septembre, après une décision préliminaire du directoire, ont précisé les sources.

Airbus en train de finaliser des contrats MC qui porteraient le total 2013 au delà des 1,100 avions ?

VietJet, Vietnam pour 60 A320 ( + 30 en leasing, faites vos jeux...)

Qingdao Airlines, Chine, pour 18 A320 NEO et 5 CEO ( = Leasing dès 2014 )


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Et une autre commande de Chine ( entendu sur les ondes éco )

12 moyen courriers pour Royal Brunei

Evidemment Boeing et Airbus sont en lisse, bagarre serrée

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Royal Brunei Airlines a engagé des pourparlers avec les constructeurs aéronautiques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et Airbus sur une commande d'avions monocouloirs de nouvelle génération, afin de renouveler et de doubler la taille de sa flotte actuelle de court et moyen-courriers, a indiqué lundi Dermond Mannion, le président délégué de la compagnie aérienne de Brunei.

La compagnie asiatique, qui veut accroître le nombre de ses liaisons régionales en Asie, prévoit d'acquérir environ 12 avions Airbus A320neo ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 737 Max. Royal Brunei Airlines compte actuellement une flotte de court et moyen-courriers composée uniquement d'A320 et A319 d'Airbus.