Re: Fieseler Fi 156

par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:23

Fi 156C - Essentially a "flexible" version of the A model. A small run of C-0s were followed by the C-1
three-seater liaison version, and the C-2 two-seat observation type (which had a rear-mounted [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for defense). Both models entered service in 1939. In 1941, both were replaced by the "universal cockpit" C-3, suited to any role. Last of the Cs was the C-5, a C-3 with a belly [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a camera pod or [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Some were fitted with skis, rather than wheels, for operation on snow. Other versions of the Fi 156
were the C-3/Trop, which was a tropicalised version of the Fi 156C-5.

par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:24

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:24

Fi 156D - which was an air ambulance version of the Fi 156C.
The first two Fi 156D models were the D-0 pre-production aircraft, and the D-1 production aircraft, powered by an Argus AsP engine.

par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:25

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:26

Fi 156E - Ten pre-production aircraft were fitted with tracked landing gear
Fi 256 - A five seat civil version two were built at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] factory at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:26

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:26

Morane-Saulnier MS-500 Criquet - French production post WWII with 240 hp French built Argus engine
Morane-Saulnier MS-501 Criquet - with a 233 hp Renault 6Q
Morane-Saulnier MS-502 Criquet - MS-500 with the Argus engine replaced by a 230 hp Salmson 9ab radial engine.

par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:28

Un Salmson 9

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:28

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:29

Morane-Saulnier MS-504 Criquet - with a 304 hp Jacobs R-755-A2.
Morane-Saulnier MS-505 Criquet - MS-500 with the Argus engine replaced by a 304 hp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-A2 radial engine.
Morane-Saulnier MS-506 Criquet - with a 235 hp Lycoming engine.

par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:30

Un Jacobs R-755 :

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:30

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:31

Mráz K-65 Čáp - production in Czechoslovakia after WWII.
Antonov OKA-38 - An unlicenced copy of the Fi 156, powered by a copy of a Renault MV-6 engine, was starting production as the factory was overrun by German forces in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:31

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:33

Operational history

The Storch could be found on every front throughout the European and North African theaters of operation in World War II.

It will probably always be most famous for its role in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the rescue of deposed Italian dictator [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from a boulder-strewn mountain top near the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], surrounded by Italian troops.

German [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dropped with 90 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] onto the peak and quickly captured it, but the problem remained of how to get back off.

A [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was sent, but it broke down en route.

Instead, pilot Walter Gerlach flew in a Storch, landed in 30 m (100 ft), took aboard Mussolini and Skorzeny, and took off again in under 80 m (250 ft), even though the plane was overloaded.

The Storch involved in rescuing Mussolini bore the radio code letters, or Stammkennzeichen, of "SJ + LL" in motion picture coverage of the daring rescue.

par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:33

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:34

On 26 April 1945 a Storch was one of the last planes to land on the improvised airstrip in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] near the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the death throes of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

It was flown by the test pilot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], who flew her lover Field Marshall [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from Munich to Berlin to answer a summons from Hitler.

Once in Berlin von Greim was informed that he was to take over command of the Luftwaffe from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:34

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:35

A Storch was the victim of the last [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on the Western Front and another was fittingly downed by a direct
Allied counterpart of the Storch—an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]—from the L-4's crew directing their pistol fire at it.

The pilot and co-pilot of the L-4, Lts.

Duane Francis and Bill Martin, opened fire on the Storch with their .45 caliber pistols, forcing the German air crew to land and surrender.

The involved Storch was the only aircraft known to have been downed by handgun fire in the entire war.

par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:36

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:36

A total of about 2,900 Fi 156s, mostly Cs, were produced from 1937 to 1945.

When the main Fieseler plant switched to building [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Storch production was shifted to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] factory
in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

A large number were also built at the captured [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] factory in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], starting in April 1942, as the M.S.500
Criquet. Both factories continued to produce the planes after the war for local civilian markets (in Czechoslovakia it was made as K-65 Čáp, 138 were made by 1949).

par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:37

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:37

Licenced production was also started in Romainia in 1943 at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Īntreprinderea de construcţii aeronautice
româneşti) factory in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Only 10 were built by the time Romania [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], with a further 70 aircraft being built by the Romanians before production ended in 1946.

par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:38

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par Plasser Mar 16 Mar 2010, 15:38

During the war at least 60 Storchs were captured by the Allies, one becoming the personal aircraft of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

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