Re: Vickers VC.1 Viking

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 16:29

The Type 618 Nene-Viking flew [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on the anniversary of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]'s crossing of the Channel, 1948 taking only 34 minutes (c.210 mi/340 km, 370.6 mph/596.4 km/h).

Some six years later, it was converted to a piston engined Viking.

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 16:30

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par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 16:31

Production finished in 1948, including 16 for the RAF and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
but in 1952 BEA adapted some to a 38-passenger layout, taking the maximum payload up from 5,500-7,200 lb
(2,500-3,300 kg).

All Vikings featured a tailwheel undercarriage.

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 16:32

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par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 16:32

The 158th Viking became the prototype of the military Valetta, of which 261 were sold.

When production of this strengthened but externally-similar type ended in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], a flying classroom version with tricycle undercarriage was already being delivered to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (RAF), called the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 16:33

Un Vickers Varsity

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par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 16:34

All but one of those entered RAF service, the other example going to the[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The production of 161 Varsitys kept the Hurn works busy until January 1954, and they enjoyed a long service life.

Examples are preserved at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the Imperial War Museum Duxford and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Air Museum.

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 16:35

BEA Vickers Viking 1B G-AHPO "Venturer" at Manchester

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par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 16:36

Operational history

The first Viking was flown from Vickers' flight test airfield at Wisley, Surrey, by chief test pilot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on 22 June 1945 and the third aircraft built was delivered to BOAC at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] near Bournemouth on 20 April 1946.

Upon the delivery of nine examples to BOAC for development flying, including the two remaining prototypes, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (BEA) was established on 1 August 1946 to operate airliners within Europe and these first VC.1 Vikings were transferred to the new [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 16:37

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par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 16:38

After a trial flight from Northolt to Oslo on 20 August 1946 by the newly formed BEA, the first regular Viking scheduled service commenced between Northolt and Copenhagen on 1 September 1946.

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 16:39

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par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:20

In all 163 Vikings were built.

The initials "VC" stood for Vickers Civil, echoing the "DC" precedent set by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the USA, builders of the DC-1, DC-2 and DC-3 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the latter also bought by BEA and of a similar configuration to the Viking.

Vickers soon ceased to use the 'VC' letters, instead using type numbers in the 49x and 600 series, which indicated the specific customer airline.

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:21

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par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:22

BEA operated their large fleet of Vikings on many European and UK trunk routes for eight years.

From 1951, the remaining fleet was modified with 36, instead of 27 seats, and named the "Admiral Class".

BEA operated the Viking until late 1954, when the last was displaced by the more modern and pressurised [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:23

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par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:24

BEA sold their Vikings to several UK independent airlines for use on their growing scheduled and charter route networks.

Some were sold to other European operators. An ex-BEA Viking 1B was fitted out as a VIP aircraft for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Air Force, mainly for the use of the King of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:25

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par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:25

Most Vikings had been retired from service by the mid 1960s and the sole surviving example in the UK is owned by Brooklands Museum where it is under long term restoration.

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:27

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(Photo: CAHS
collection)

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par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:29

Variants

Viking

Prototypes with two 1,675 hp (1,250 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 130 engines, three built.

Viking 1A

Initial production version with geodetic wings and two 1,690 hp (1,261 kW) Bristol Hercules 630 engines.

Viking 1

Production aircraft with stressed skin mainplanes and two 1,690 hp (1,261 kW) Bristol Hercules 634 engines.

Viking 1B

Viking 1 with "long nose", 113 built.

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:30

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par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:31

Nene Viking

One Viking 1B aircraft modified for trials with two 5,000 lbf (22.3 kN) Rolls-Royce Nene I turbojets.

Viking C2

British military designation of the Viking 1; VIP transport aircraft for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

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Modified design with strengthened floor and large freight door.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Modified Valletta design with tricycle undercarriage for navigation and crew training.

par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:32

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par Ricc Jeu 15 Avr 2010, 17:34

Type numbers

Type 491

First prototype

Type 495

Second protoype

Type 496

Third prototype

Type 498

Viking 1A for British European Airways

Type 604

Viking 1B for Indian National Airways with two Hecules 634 engines.

Type 607

Valetta prototype for Ministry of Supply with two Hercules 634 engines.

Type 610

Viking 1B for British European Airways

Type 614

Viking 1A for British European Airways

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