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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:13

L'histoire du Hunter sur Wikipedia de langue française

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--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Le Hawker Hunter est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] capable de vol [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en léger piqué.

Il a fait son premier vol en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et a été construit au total à près de 2 000 exemplaires, utilisés par une vingtaine de pays jusqu'à la fin des années 1990.

Fort apprécié des pilotes, le Hunter affichait de bonnes performances pour l'époque en étant à la fois rapide, très manœuvrable, et robuste.
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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:14

Hawker Hunter - Luftwaffe Museum - Gatow-Berlin

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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:19

Historique

En janvier 1946, le gouvernement britannique émis un appel d'offre pour un nouveau intercepteur de jour à réaction. La firme Hawker répondit en janvier 1948 avec le projet P.1067, basé sur le résultat de travaux précédents sur des évolutions du Sea Hawk (notamment l'utilisation d'ailes en flèches à 35°).
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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:20

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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:21

Le projet subit plusieurs modifications au cours de son développement, en particulier concernant l'entrée d'air prévue dans le nez et finalement déplacée à la racine des ailes pour laisser la place nécessaire aux 4 canons de 30mm et leurs munitions.

Le premier prototype fit son vol inaugural le 20 juillet 1951, alors que la production en série avait été lancée en parallèle.
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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:21

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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:22

Mises en service en 1954, les premières versions du Hunter (F.1 avec un moteur Avon et F.2 avec un moteur Sapphire) avaient plusieurs défauts : autonomie très limitée, problèmes de réacteur dus au dessin des entrées d'air, canons provoquant des retours de flamme dans le réacteur lors des tirs et éjection des douilles endommageant l'avion.
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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:23

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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:24

Ces problèmes commencèrent à être résolus à partir de la version F.4, mise en service à partir de 1955 avec un réacteur Avon amélioré et 2 bulbes de récupération des douilles sous le cockpit.
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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:27

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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:27

De nombreux exemplaires de la version finale F.6 furent ensuite convertis en FGA.9, version spécialisée dans l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pouvant emporter 3 400 kg d'armement sous les ailes.

Les versions biplaces d'entraînement disposaient de 2 places côte à côte.
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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:28

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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:29

Pas moins de 2 000 exemplaires du Hunter furent construits pour une vingtaine de pays utilisateurs, y compris 500 avions produits sous licence par les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:31

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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:32

Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] conservèrent leurs appareils en première ligne jusqu'à la fin des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
jusqu'à la fin des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] jusqu'au milieu des années 90.
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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:34

Made by Arnaud Gaillard

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Message par Voltige Dim 09 Mai 2010, 23:34

De nombreux Hunter étaient encore en état de vol au début des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], principalement des F.58 rachetés à la Suisse par des opérateurs privés.

Par exemple, des Hunter sont utilisés par la société [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme adversaires pour l'entraînement de pilotes militaires. (source [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
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Message par Voltige Lun 10 Mai 2010, 09:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

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Message par Voltige Lun 10 Mai 2010, 09:48

Records


Le 7 septembre 1953, le prototype Hunter F.3 spécialement modifié (réacteur avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], nez pointu, 2 aérofreins sur le côté du fuselage, verrière modifiée)
a obtenu un record mondial de vitesse en volant à 1 163,2 km/h sur un circuit de 3 km.
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Message par Voltige Lun 10 Mai 2010, 09:53

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Message par Voltige Lun 10 Mai 2010, 09:53

Engagements


Le Hunter a été utilisé au combat par :

  • le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 1956, et lors du conflit d'indépendance ayant conduit à la création du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], au milieu des années 1960
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Message par Voltige Lun 10 Mai 2010, 09:55

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Message par Voltige Lun 10 Mai 2010, 09:55

. l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (1965, 11 Hunter furent abattus, 5 détruits au sol et 3 accidentés)
et de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (1971, 17 Hunter furent abattus)
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Message par Voltige Lun 10 Mai 2010, 09:58

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Message par Voltige Lun 10 Mai 2010, 09:58

La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pendant la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (1967) et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (1973)
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