Hawker Hunter
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Hawker Hunter
L'histoire du Hunter sur Wikipedia de langue française
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Le Hawker Hunter est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] capable de vol [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en léger piqué.
Il a fait son premier vol en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et a été construit au total à près de 2 000 exemplaires, utilisés par une vingtaine de pays jusqu'à la fin des années 1990.
Fort apprécié des pilotes, le Hunter affichait de bonnes performances pour l'époque en étant à la fois rapide, très manœuvrable, et robuste.
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Il a fait son premier vol en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et a été construit au total à près de 2 000 exemplaires, utilisés par une vingtaine de pays jusqu'à la fin des années 1990.
Fort apprécié des pilotes, le Hunter affichait de bonnes performances pour l'époque en étant à la fois rapide, très manœuvrable, et robuste.
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Re: Hawker Hunter
Historique
En janvier 1946, le gouvernement britannique émis un appel d'offre pour un nouveau intercepteur de jour à réaction. La firme Hawker répondit en janvier 1948 avec le projet P.1067, basé sur le résultat de travaux précédents sur des évolutions du Sea Hawk (notamment l'utilisation d'ailes en flèches à 35°).
En janvier 1946, le gouvernement britannique émis un appel d'offre pour un nouveau intercepteur de jour à réaction. La firme Hawker répondit en janvier 1948 avec le projet P.1067, basé sur le résultat de travaux précédents sur des évolutions du Sea Hawk (notamment l'utilisation d'ailes en flèches à 35°).
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Re: Hawker Hunter
Le projet subit plusieurs modifications au cours de son développement, en particulier concernant l'entrée d'air prévue dans le nez et finalement déplacée à la racine des ailes pour laisser la place nécessaire aux 4 canons de 30mm et leurs munitions.
Le premier prototype fit son vol inaugural le 20 juillet 1951, alors que la production en série avait été lancée en parallèle.
Le premier prototype fit son vol inaugural le 20 juillet 1951, alors que la production en série avait été lancée en parallèle.
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Re: Hawker Hunter
Mises en service en 1954, les premières versions du Hunter (F.1 avec un moteur Avon et F.2 avec un moteur Sapphire) avaient plusieurs défauts : autonomie très limitée, problèmes de réacteur dus au dessin des entrées d'air, canons provoquant des retours de flamme dans le réacteur lors des tirs et éjection des douilles endommageant l'avion.
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Re: Hawker Hunter
Ces problèmes commencèrent à être résolus à partir de la version F.4, mise en service à partir de 1955 avec un réacteur Avon amélioré et 2 bulbes de récupération des douilles sous le cockpit.
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Re: Hawker Hunter
Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] conservèrent leurs appareils en première ligne jusqu'à la fin des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
jusqu'à la fin des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] jusqu'au milieu des années 90.
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Re: Hawker Hunter
De nombreux Hunter étaient encore en état de vol au début des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], principalement des F.58 rachetés à la Suisse par des opérateurs privés.
Par exemple, des Hunter sont utilisés par la société [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme adversaires pour l'entraînement de pilotes militaires. (source [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
Par exemple, des Hunter sont utilisés par la société [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme adversaires pour l'entraînement de pilotes militaires. (source [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
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Re: Hawker Hunter
Records
Le 7 septembre 1953, le prototype Hunter F.3 spécialement modifié (réacteur avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], nez pointu, 2 aérofreins sur le côté du fuselage, verrière modifiée)
a obtenu un record mondial de vitesse en volant à 1 163,2 km/h sur un circuit de 3 km.
Le 7 septembre 1953, le prototype Hunter F.3 spécialement modifié (réacteur avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], nez pointu, 2 aérofreins sur le côté du fuselage, verrière modifiée)
a obtenu un record mondial de vitesse en volant à 1 163,2 km/h sur un circuit de 3 km.
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Re: Hawker Hunter
Engagements
Le Hunter a été utilisé au combat par :
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