Short SA.4 Sperrin

• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 564 mph (490 knots, 912 km/h) at 15,000 ft
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 435 knots at 40,000 ft
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 3,200 mi (2,800 nm, 5,150 km)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 45,000 ft (13,700m)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 60.6 lb/sq ft
  

• Bombs: 20,000 lb maximum
  

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1. Four [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of 26.6 kN (6,000 lbf) thrust each: VX158
   
2. Four Rolls-Royce Avon RA.3 turbojets of 28.1 kN (6,500 lbf) thrust each: VX161
   
3. Three Rolls-Royce Avon RA. turbojets of 26.6 kN (6,000 lbf) thrust each (two on the starboard wing, one in the upper part of the port engine nacelle) and one [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Gy1 turbojet of 66.7 kN (15,000 lbf) thrust in the lower part of the port engine nacelle: VX158
   
4. Two Rolls-Royce Avon RA.2 turbojets combined with two de Havilland Gyron Gy2 turbojets of 100 kN (20,000 lbf) thrust each: VX158
   

• Barnes, C.H. with revisions by Derek N. James. Shorts Aircraft since 1900. London: Putnam, 1989 (revised). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
  
• Gunston, Bill. "Short's Stop-Gap Bomber." Aeroplane Monthly, Vol. 8, no. 7, July 1980, pp. 340–346.
  

• Wood, Derek. Project Cancelled. Indianapolis: The Bobbs-Merrill Company Inc., 1975. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
  
• Wynn, Humphrey. RAF Strategic Nuclear Dererrent Forces, Their Origins, Role and Deployment 1946-69: A Documentary History. London:HMSO Publications Center, 1994. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (pdf). Flight. 1954. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
  

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