Bristol Sycamore

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:34

L'hélicoptère Sycamore de Bristol sur Wikipedia.EN

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The Bristol Type 171 Sycamore was the first [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-designed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to fly and serve with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Created by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], it was used for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The name refers to the seeds of the Sycamore tree, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which fall with a rotating motion.

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:35

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par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:36

Design and development

Bristol set up its Helicopter Department after the Allied invasion of Europe in 1944, when engineers from the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] became available.

The AFEE had been working on the development of helicopter designs under helicopter pioneer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], but the success of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] during [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] led to helicopter research being given a priority at AFEE.

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:36

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par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:37

The design of the Sycamore commenced in June 1944, and extended over more than two years, with especial emphasis being given to the endurance of the mechanical components.

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:38

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par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:38

The maiden flight took place on 27 July 1947, with the prototype VL958 powered by a 450 hp (340 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (there being no suitable engine in the Bristol range).

The prototype Sycamore Mk.2 was completed in the summer of 1948, powered by a 550 hp 410 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]; this became the standard engine for all subsequent Sycamore production.

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:40

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par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:40

Versions of the Sycamore up to and including the Mk.3A kept to the standard two-seat aircraft layout of having the pilot in the left-hand seat and co-pilot in the right.

The main production, the Mk.4, switched to the American standard practice of having the pilot's seat on the right.

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:41

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par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:41

There were also a number of other developments from earlier versions, such as a four-door design, that were standardized for the Mk.4.

This version entered RAF service as the H.R.14.

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:42

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par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:42

Civil versions did not use the name Sycamore, and were known simply as Bristol Type 171.

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:43

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par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:43

Operational history

The Sycamore H.R.14 entered service with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the RAF in April 1953, and went on to serve with nine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in total.

It was used during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (1948-1960) for deploying Army foot patrols into the jungle.

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:44

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par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:44

A total of 50 Sycamores were delivered to the German Federal Government, and three to the Belgian Government.

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:45

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par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:45

The Sycamore also has the distinction of being the second helicopter type to be used by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], when seven were delivered to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:46

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par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:47

Variants

Type 171

Mk 1

Prototype; two built.

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:48

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par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:49

Mk 2

Second prototype; one built.

par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:51

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par BillMount Dim 01 Aoû 2010, 21:51

Mk 3

Production model with five-seats in a widened fuselages and a shortened nose to improve visibility. Fifteen built.

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