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Bristol M.1 Bullet

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 12:52

Le Bristol M 1 par Wikipedia de langue anglaise

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

The Bristol M.1 Bullet was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Development

The M.1A [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was designed by Frank Barnwell in 1916 and built as a private venture by the Bristol Aeroplane Corporation.

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ordered four aircraft for evaluation - designated M.1B - which had a single .303 in (7.7 mm) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mounted on the port wing and a clear-view cut-out in the starboard wing to give the pilot more downward visibility.
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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 12:54

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 12:55

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 12:55

Despite excellent performance - it had a maximum speed some 30-50 mph (50–80 km/h) higher than any of the contemporary [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] monoplanes - it was rejected by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for service on the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
ostensibly because its landing speed was considered too high for small
French airfields, but more likely because of a widespread belief that
monoplane aircraft were inherently unsafe in combat.
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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 12:56

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 12:56

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 12:56

Nevertheless, a production order for 125 aircraft was placed on 3 August 1917.

Designated M.1C, this version was fitted with a Le Rhône [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and had a Vickers machine gun centrally-mounted in front of the pilot.
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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 12:58

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 12:58

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 12:59

A single M.1, registered G-EAVP was rebuilt as a high-speed testbed for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] three cylinder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. This aircraft was designated the M.1D.
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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:01

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:02

Operational history


33 M.1Cs served in the Middle East and the Balkans in 1917-18, while the rest were used by UK-based training units, where they were popular as personal mounts for senior officers.

Twelve were sent to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on second half of 1918 in part payment for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] being built for Chile in Britain, but commandeered for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] before completion.

One of these, flown by Lt. Godoy, was used to fly from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and back on 12 December 1918, the first flight across the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mountain chain.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:07

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:08

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:08

Variants

M.1A

Single prototype with 110 hp (80 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rotary engine.
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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:10

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:11

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:11

M.1B

Four evaluation models.
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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:14

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:14

M.1C

Series production model, 125 built.
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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:15

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:15

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:16

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:16

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Message par Floucad Ven 14 Jan 2011, 13:16

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