Royal Air Maroc : AT : RAM :

Le mouvement de grève des pilotes de Royal Air Maroc semble entrer dans une phase de radicalisation. Selon toute vraisemblance, la corporation parie sur une grève dure et «long courrier», en témoigne la très forte mobilisation qui a presque surpris la direction. La grève est suivie à 90% par le corps des pilotes.

Le scénario d’un long mouvement est une hypothèse cauchemardesque pour la compagnie qui pourrait y laisser tout son bénéfice annuel. Chaque jour de grève lui coûte 1 million d’euros, soit 11 millions de dirhams, selon les estimations de la direction. Ce montant n’intègre que les frais de location d’avions sur le marché international. L’Association marocaine des pilotes de ligne (Ampl) avance elle le double

Les pilotes de Royal Air Maroc (RAM) ont suspendu dans la nuit de vendredi à samedi leur grève de trois jours après avoir obtenu un "accord de principe" avec leur direction sur la "marocanisation de la fonction de commandant de bord", a annoncé le ministère des Transports

La Royal Air Maroc (RAM) a renforcé sa flotte par l'acquisition de deux nouveaux Boeing 737-800 nouvelle génération, livrés les 22 et 30 avril dernier, indique dimanche la compagnie dans un communiqué.

Selon la RAM, le Boeing 737-800, l'une des trois variantes de la nouvelle génération Boeing 737, offre un rayon d'action amélioré, une vitesse supérieure et un niveau de bruit et une consommation en carburant inférieures aux Boeing 737 classiques.

Cet avion se distingue par l'intégration de plusieurs innovations technologiques dans le domaine de la navigation et des communications, ainsi que par une amélioration sensible du confort grâce à l'introduction par Royal Air Maroc de
plusieurs options, précise la même source.

La politique d'extension et de modernisation de la flotte menée par la RAM vise à accompagner le développement et la diversification de son réseau international, souligne le communiqué.

"Cette politique est liée également à la préoccupation de la compagnie d'offrir à sa clientèle plus de confort et des produits de qualité, à travers une flotte jeune de nouvelle génération", selon la même source, ajoutant que le
développement et la modernisation de la flotte permettent à la RAM de disposer d'un parc de nouvelle génération composé "d'appareils équipés de réacteurs plus silencieux, plus économes en carburant et dont les performances environnementales sont aux niveau des meilleurs standards de l'industrie".

La flotte de la RAM compte, depuis fin avril 2010, 55 appareils dont
21 Boeing 737-800,
1 B747-400,
5 B767-300,
1 B757-200,
6 B737-700,
6 B737-500,
6 B737-400,
4 A321-200,
4 Avions régionaux ATR 72 et 1 B737-300 Cargo.

ATR received European Aviation Safety Agency certification for its ATR 72-600 in May, two years after it began flight testing.

The certification process validated several new features in the ATR design including its "glass cockpit" avionics, plus upgraded communications and flight management systems.

The -600 is fitted with higher-power Pratt & Whitney PW127M engines and also includes a redesigned passenger
cabin.

Since launching the new -600 programme in October 2007, ATR has received orders for 170 aircraft, including five ATR 42-600s and 165 ATR 72-600s.