Boeing P-26 Peashooter

par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:46

Boeing P 26 sur Wikipedia.fr

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Le Boeing P-26 surnommé Peashooter (« Sarbacanne ») est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] conçut par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

C'est le premier chasseur entièrement en métal utilisé par l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Conception

Boeing commença l'étude du modèle 248 en septembre 1931. Celui-ci effectua son premier vol le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Par la suite, le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] passa commande de trois prototypes baptisés XP-936, commande qui fut suivie de 111 exemplaires de la version 266 ceux-ci furent livrés en janvier et juin 1934 sous la désignation P-26A.

D'autres versions sortirent des usines mais furent peu nombreuses : 2 P26B et 23 P-26C.

par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:47

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La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] commanda elle 11 exemplaires du modèle 281 et les employa contre les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Plus tard les appareil des surplus de l'armée américaine furent revendus au Guatemala, au Panama ainsi qu'aux Philippines, où ils connurent également le feu en 1941.

par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:48

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par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:50

Le P-26 sur Wikipedia.EN

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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Boeing P-26 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], was the first all-metal production [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the first pursuit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] used by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The prototype first flew in 1932, and were used by the Air Corps as late as 1941 in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:51

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par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:51

Design and development

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-funded project to produce the Boeing Model 248 began in September 1931, with the Army Air Corps supplying engines and instruments.

The design included an open cockpit, fixed landing gear and externally braced wings, the last such design procured by the USAAC as a fighter aircraft.

It also saw the introduction of flaps to reduce speeds for landings.

The Army Air Corps contracted for three prototypes, designated XP-936, with the first flight on 20 March 1932.

par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:54

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par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:54

The Boeing XP-936 had a landing problem. Sometimes when landing it would flip forward and because of the short nose it would roll onto its back.

This injured many pilots until the unarmored back canopy was replaced with an armored headrest.

An additional 25 aircraft were completed as P-26Bs, with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Wasp engines, and 23 P-26Cs had minor changes to carburation and the fuel system.

Both Spain (one fighter) and China (11 fighters) ordered the Model 281 export version of the P-26C in 1936.

par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:55

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par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:55

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par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:56

The diminutive "Peashooter" as it became affectionately known by service pilots, was faster than previous American combat aircraft, but it was also an anachronism.

Although the P-26 introduced a modern monoplane design, worldwide fighter aircraft developments soon outstripped the P-26.

par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:56

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par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:57

In Europe the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with closed cockpits and which both flew for the first time in 1935 were more representative of contemporary monoplane fighter designs.

However, the P-26 was easy to fly and remained in active service for many years until the United States entered World War II.

par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:57

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par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:58

Operational history

U.S. Army Air Corps

Deliveries to USAAC pursuit squadrons began in December 1933 with the last production aircraft in the series coming off the assembly line in 1936, designated the P-26C.

Ultimately 22 squadrons flew the Peashooter, with peak service being six squadrons in 1936.

P-26s were the front-line fighters of the USAAC until 1938, when [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] began to replace it.

A total of 20 P-26s were lost in accidents between 1934 and the start of World War II, but only five before 1940.

par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:59

Un P 26 et un Y1 B9

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par Felton Mer 20 Oct 2010, 09:59

Air Corps units using the P-26^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} were the:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (17th, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien];
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (33rd, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien];
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (24th and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien];
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 73d, and 95th PS), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien];
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]; and
3d Pursuit Squadron, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Felton Mer 20 Oct 2010, 10:00

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par Felton Mer 20 Oct 2010, 10:02

Overseas deployments

Between 1938 and 1940, P-26s were assigned overseas to supplement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in two defense units based at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]:

18th Pursuit Group (6th, 19th, 73d, and 78th PS)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (45th and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

par Felton Mer 20 Oct 2010, 10:02

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par Felton Mer 20 Oct 2010, 10:03

The 17th PG became the 17th Attack Group in 1935, and its P-26s were transferred in 1938 to the 16th Pursuit Group (24th, 29th, and 78th PS) at Albrook Field in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

These P-26s were transferred in 1940 to the 37th Pursuit Group (28th, 30th, and 31st PS) which flew them until they were replaced by P-40s in May 1941.

Some continued service with the 32nd Pursuit Group (51st and 53rd PS), but only nine P-26s remained operational in Central America at the start of World War II.

P-26As were also flown by the 3rd Pursuit Squadron of the 4th Composite Group, based in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Between 1937 and 1941, 31 were sold to the fledgling [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Felton Mer 20 Oct 2010, 10:04

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par Felton Mer 20 Oct 2010, 10:04

Combat service

The first Boeing P-26 to experience major combat operation was the Chinese Model 281.

On 15 August 1937, eight of the Boeing fighters from the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 3rd Pursuit Group 17th Squadron based at Chuyung airfield, engaged eight out of 20 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Japanese bombers from the Kisarazu Air Group sent to attack Nanking.

The Chinese Boeing fighters helped shoot down two of the four Japanese bombers destroyed that day without suffering any losses.

Subsequent engagements between the Chinese "Peashooter" pilots and pilots of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] flying the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] "Claudes" were Asia's first ever aerial dogfights and kills between monoplane fighter aircraft.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

A single P-26 was in service during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of 1936-39, but no aerial kills were recorded with this aircraft.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Felton Mer 20 Oct 2010, 10:06

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