Grumman G-44 Widgeon
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Grumman G-44 Widgeon
Le G-44 Widgeon de Grumman vu par Wikipedia. Version in english, thanks !
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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] G-44 Widgeon is a small, five-person, twin-engine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
(See FAA Type Certificate Number A-734; aircraft is designated a "5 PCL-Am-FbM" which means it is a 5-place Cabin Landplane-Amphibian-Flying Boat Monoplane.)
It was designated J4F by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and OA-14 by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: Grumman G-44 Widgeon
Design and development
The Widgeon was originally designed for the civil market.
It is smaller but otherwise similar to Grumman's earlier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and was produced from 1941 to 1955.
The aircraft was used during [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as a small patrol and utility machine by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: Grumman G-44 Widgeon
The first prototype flew in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and the first production aircraft went to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
In total, 276 were built by Grumman, including 176 for the military. During [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], they served with the US Navy, Coast Guard, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and Army Air Force, as well as with the British Royal Navy, who called it the Gosling.
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Re: Grumman G-44 Widgeon
Operational history
On August 1, 1942, a J4F-1 flown by US Coast Guard Patrol Squadron 212 based out of Houma, Louisiana and flown by Chief Aviation Pilot Henry White spotted and attacked a German U-boat off the coast of Louisiana.
White reported the submarine sunk, and he was subsequently credited with sinking U-166 and awarded the Distinguished Flying Cross.
On August 1, 1942, a J4F-1 flown by US Coast Guard Patrol Squadron 212 based out of Houma, Louisiana and flown by Chief Aviation Pilot Henry White spotted and attacked a German U-boat off the coast of Louisiana.
White reported the submarine sunk, and he was subsequently credited with sinking U-166 and awarded the Distinguished Flying Cross.
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Re: Grumman G-44 Widgeon
However, the wreck of U-166 was found sitting near the wreck of SS Robert E. Lee in June 2001 by an oil exploration team working for BP Amoco and Shell Oil Company.
The sinking of U-166 on July 30 (that is two days before the Widgeon flight) is now credited to PC-556 patrol craft escorting the Robert E. Lee.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]White's Widgeon is now thought to have made an unsuccessful attack against U-171, a Type IXC U-boat identical to U-166 that reported an air attack coincident with White's attack. U-171 was undamaged by White's attack, but was sunk four months later in the Bay of Biscay.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
The sinking of U-166 on July 30 (that is two days before the Widgeon flight) is now credited to PC-556 patrol craft escorting the Robert E. Lee.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: Grumman G-44 Widgeon
Postwar operations
After the war, Grumman redesigned the aircraft to make it more suitable for civilian operations. A new hull improved its water handling, and six seats were added.
A total of 76 of the new G-44A were built by Grumman, the last being delivered on January 13, 1949.
After the war, Grumman redesigned the aircraft to make it more suitable for civilian operations. A new hull improved its water handling, and six seats were added.
A total of 76 of the new G-44A were built by Grumman, the last being delivered on January 13, 1949.
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Re: Grumman G-44 Widgeon
Another 41 were produced under licence by the Societe de Construction Aero-Navale (SCAN) in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as the SCAN-30.
Most of these ended up in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: Grumman G-44 Widgeon
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at Sandy, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] converted over 70 Widgeons to "Super Widgeons."
The conversion features replacing the engines with 270 hp (201 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] flat six [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and various other modifications, including modern [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 3-bladed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], larger windows, improved [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], emergency exits, and increased [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Retractable wing-tip floats are optional.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: Grumman G-44 Widgeon
Variants
G-44
Main production variant, 200 built including military variants listed below.
G-44A
Improved post-war production variant with redesigned hull, 76 built.
G-44
Main production variant, 200 built including military variants listed below.
G-44A
Improved post-war production variant with redesigned hull, 76 built.
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Re: Grumman G-44 Widgeon
J4F-1
G-44 for the United States Coast Guard with three seats, 25 built.
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Re: Grumman G-44 Widgeon
J4F-2
United States Navy version of the J4F-1 with 5-seat interior, 131 built.
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