Re: Beechcraft T-34 Mentor

par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:09

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:10

The Bonanza's fuselage with four-passenger cabin was replaced with a narrower fuselage incorporating a two-seater tandem cockpit and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} which provided greater visibility for the trainee pilot and flight instructor.

Structurally, the Model 45 was much stronger than the Bonanza, being designed for +10[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and -4.5g, while the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine of 185 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (hp) at takeoff (less than a third of the power of the T-6's engine^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}) was the same as that fitted to contemporary Bonanzas.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:11

T 34 Model 45

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:12

Following the prototype were three Model A45T aircraft^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}, the first two with the same engine as the prototype and the third with a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}, which would prove to be close to the production version.

Production did not begin until 1953, when Beechcraft began delivering T-34As to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (USAF) and similar Model B45 aircraft for export.

par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:13

A 45T

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:22

Production of the T-34B for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (USN) began in 1955, this version featuring a number of changes reflecting the different requirements of the two services.

The T-34B had only differential braking for steering control on the ground instead of nosewheel steering, additional wing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and, to cater for the different heights of pilots, adjustable rudder pedals instead of the moveable seats of the T-34A.

par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:24

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:25

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:25

T-34A production was completed in 1956, with T-34Bs being built until October 1957 and licensed B45 versions built in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (125 manufactured by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]},
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (173 built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]},
and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (75 by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) until 1958.

Beechcraft delivered the last Model B45s in 1959^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}.

par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:26

FMA T 34B

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:27

Total production of the Continental-engined versions in the US and abroad was 1,904 aircraft.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:28

T-34-3.jpgMembers of the March Field Aero Club fly their T-34 Mentor aircraft in formation during the March Field Air Fest 2004 Air Show held at March Air Reserve Base (ARB), California (CA). location: MARCH AIR RESERVE BASE, CALIFORNIA

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:28

Model 73 Jet Mentor

In 1955 Beechcraft developed a jet-engined derivative, again as a private venture, and again in the hope of winning a contract from the US military.

The Model 73 Jet Mentor shared many components with the piston-engined aircraft; major visual differences were the redesigned cockpit which was relocated further forward in the fuselage and the air intakes for the jet engine in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], supplying air to a single jet engine in the rear fuselage.

The first flight of the Model 73, registered N134B, was on 18 December 1955.

The Model 73 was evaluated by the USAF, which ordered the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and the USN, which decided upon the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. The Model 73 was not put into production.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:30

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:30

T-34C Turbo-Mentor

After a production hiatus of almost 15 years, the T-34C Turbo-Mentor powered by a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]A-25 turboprop engine was developed in 1973.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} Development proceeded at the behest of the USN, which supplied two T-34Bs for conversion.

par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:32

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:32

NAS Corpus Christi

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:33

After re-engining with the PT6, the two aircraft were redesignated as YT-34Cs, the first of these flying with turboprop power for the first time on 21 September 1973.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} Mentor production re-started in 1975 for deliveries of T-34Cs to the USN and of the T-34C-1 armed version for export customers in 1977, this version featuring four underwing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}.

The last Turbo-Mentor rolled off the production line in 1990.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:33

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:34

Operational history

The first flight of the Model 45 was on 2 December 1948, by Beechcraft test pilot Vern Carstens.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
In 1950 the USAF ordered three Model A45T test aircraft, which were given the military designation YT-34

par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:35

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:35

A long competition followed to determine a new trainer, and in 1953 the Air Force put the Model 45 into service as the T-34A Mentor, while the USN followed in May 1955 with the T-34B.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} The US Air Force began to replace the T-34A at the beginning of the 1960s, while the U.S. Navy kept the T-34B operational until the early 1970s.

As of 2007, Mentors are still used by several air forces and navies.

par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:36

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par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:37

From 1978, the T-34C Turbo-Mentor was the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] basic trainer used by the 1st Naval Aviation Force (Training), alongside 15 T-34C-1 light attack aircraft forming the Fourth Naval Air Attack Squadron.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} During the 1982 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], four T-34C-1s were deployed to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on 25 April 1982, primarily to be employed in a reconnaissance role.

par Gepel Ven 26 Nov 2010, 09:38

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