Re: Piper PA-28 Cherokee & autres

par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:29

The Arrow II came out in 1972, featuring a five-inch fuselage stretch to increase legroom for the rear-seat passengers.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} In 1977, Piper introduced the Arrow III (PA-28R-201), which featured a semi-tapered wing and longer stabilator, a design feature that had previously been introduced successfully on the PA-28-181 and provided better low-speed handling.

It also featured larger fuel tanks, increasing capacity from 50 to 77 gallons.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:30

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par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:31

The first turbocharged model, the PA-28R-201T was also offered in 1977, powered by a six-cylinder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine equipped with a Rajay turbocharger.

A three-bladed propeller was optional.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:33

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par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:34

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par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:35

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par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:36

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par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:36

In 1979, the Arrow was re-styled again as the PA-28RT-201 Arrow IV, featuring a "T" tail that resembled the other aircraft in the Piper line at the time.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:37

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par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:38

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par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:38

In 1971, Piper released a Cherokee 140 variant called the Cherokee Cruiser 2+2. Although the plane kept the 140 designation, it was, in fact, a 150 horsepower (110 kW) plane, and shipped mainly as a four-seat version.

In 1973, the Cherokee 180 was named the Cherokee Challenger, and had its fuselage lengthened slightly and its wings widened, and the Cherokee 235 was named the Charger with similar airframe modifications.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:39

Cruiser

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par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:42

Chalenger

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par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:48

In 1974, Piper changed the marketing names of some of the Cherokee models again, renaming the Cruiser 2+2 (140) simply the Cruiser, the Challenger the Archer (model PA-28-181) and the Charger (235) to Pathfinder.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:51

235 Charger

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par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:51

Piper reintroduced the Cherokee 150 in 1974, renaming it the Cherokee Warrior (PA-28-151) and giving it the Archer's stretched body and a new, semi-tapered wing.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:52

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par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:53

n 1977, Piper stopped producing the Cruiser (140) and Pathfinder (235), but introduced a new 235 horsepower (175 kW) plane, the Dakota (PA-28-236), based on the Cherokee 235, Charger, Pathfinder models but with the new semi-tapered wing.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:54

PA 28-236 Dakota

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par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:56

The PA-28-201T Turbo Dakota followed the introduction of the PA-28-236 Dakota in 1979.

The airframe was essentially the same as a fixed gear Arrow III and was powered by a turbo-charged [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine producing 200 hp (149 kW).

The aircraft did not sell well and production ended in 1980.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Griffith Sam 11 Déc 2010, 12:57

PA-28-201T Turbo Dakota

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