Cessna 210
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Re: Cessna 210
They are complemented by a slinger ring on the propellers and a windshield spray bar.
Introduced in November 2008, the Crownair “Centurion Edition” T210 is a remanufactured aircraft featuring a glass cockpit and new engine along with other minor refinements.
The company claims increased payload, cruise speed and range.
Introduced in November 2008, the Crownair “Centurion Edition” T210 is a remanufactured aircraft featuring a glass cockpit and new engine along with other minor refinements.
The company claims increased payload, cruise speed and range.
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Re: Cessna 210
Cessna 210s are used in outback [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for light passenger and cargo charter as well as aerial survey work.
Some aircraft have developed extensive corrosion on the wing spar carry-through beam as a result of the harsh conditions.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] has consequently conducted an in-depth fatigue analysis to determine the safe lifespan for the carry-through, along with methods for extending its life.
This is now available as a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] approved generic repair.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Some aircraft have developed extensive corrosion on the wing spar carry-through beam as a result of the harsh conditions.
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Re: Cessna 210
Variants
The Cessna 210 was manufactured in 26 model variants, The C210, C210A-D, the Centurion C210E-H&J, Turbo Centurion T210F-H&J, the Centurion II C210K-N&R, the Turbo Centurion II T210K-N&R and the P210N&R.
The 210N, T210N (turbocharged), and P210N (pressurized) versions were produced in the greatest quantity.
The rarest and most expensive models were the T210R and P210R, which were produced only in small quantities in 1985-86.
The Cessna 210 was manufactured in 26 model variants, The C210, C210A-D, the Centurion C210E-H&J, Turbo Centurion T210F-H&J, the Centurion II C210K-N&R, the Turbo Centurion II T210K-N&R and the P210N&R.
The 210N, T210N (turbocharged), and P210N (pressurized) versions were produced in the greatest quantity.
The rarest and most expensive models were the T210R and P210R, which were produced only in small quantities in 1985-86.
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Re: Cessna 210
Several modifications and optional fittings are also available including different engine installations, wing tip tanks, speed brakes, STOL kits and gear door modifications.
The early strut-winged Cessna 210B was developed into a fixed-gear aircraft known as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
This spawned an entirely new family of Cessna aircraft including the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the eight seat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: Cessna 210
210
Four-seat production variant with a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine, 40 degrees hydraulic flap, gear doors, introduced in 1960.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], first flown in 1957, 575 built.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Four-seat production variant with a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine, 40 degrees hydraulic flap, gear doors, introduced in 1960.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], first flown in 1957, 575 built.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: Cessna 210
210D Centurion
A 210C fitted with a 285 hp (213 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine and increased take-off weight to 3,100 lb (1,406 kg)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], introduced in 1964, 290 built.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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