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Bristol F.2 Fighter

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Bristol F.2 Fighter - Page 2 Empty Re: Bristol F.2 Fighter

Message par PierGil Mer 12 Jan 2011, 21:52

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Wolseley Viper

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Message par PierGil Mer 12 Jan 2011, 21:52

The Type 22 F.2C was a proposed version adapted for a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] or [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]; either a 200 hp (150 kW) Salmson radial, a 300 hp (220 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] radial (Type 22A), or a 230 hp (170 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rotary (Type 22B).
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Message par PierGil Mer 12 Jan 2011, 21:53

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Message par PierGil Mer 12 Jan 2011, 21:57

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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:41

American versions

The United States Army Engineering Division had plans to develop and build an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] version of the Bristol Fighter.

But efforts to start production in the United States foundered against the mistaken decision to power the type with the 400 hp (300 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine – a totally unsuitable engine for the Bristol, as it was far too heavy and bulky, the resulting aircraft being nose heavy, with only 27 of the planned 2,000 being built.
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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:43

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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:44

Efforts to change the powerplant of American Bristol Fighters to the more suitable Liberty 8 or the 300 hp (220 kW) Hispano-Suiza came up against political as well as technical problems, with one each of the Hispano-engined Engineering Division USB-1A and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-engined Engineering Division USB-1B built.

Limited numbers of aircraft designated XB-1 and later XB-1A (with Hispano or Wright engines) were built postwar.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:46

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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:47

Postwar developments

Postwar developments of the F.2B included the Type 14 F.2B Mk II, a two-seat army co-operation biplane, fitted with desert equipment and a tropical cooling system, which first flew in December 1919.

435 were built.

The Type 96 Fighter Mk III and Type 96A Fighter Mk VI were structurally strengthened aircraft, of which 50 were built in 1926-1927.
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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:50

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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:50

Surplus F.2Bs were modified for civilian use. The Bristol Tourer was an F.2B fitted with a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine in place of the Falcon and with the cockpits enclosed by canopies.

The Tourer had a maximum speed of 128 mph (206 km/h).
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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:51

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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:51

Operational history

When initially deployed, aircrews were instructed to maintain formation and use the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the observers' guns to meet any threat from enemy fighters.

This was standard procedure at the time, and worked well for such types as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

For the Bristol, these tactics were flawed and did not withstand the first contact with the enemy.
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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:53

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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:54

The F.2A arrived on the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in April 1917 as the British launched the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. The very first F.2A patrol of six aircraft from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], led by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] recipient [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ran into five [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] led by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Four out of the six F.2As were shot down - including Robinson, who was captured - and a fifth was badly damaged.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:54

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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:54

More flexible, aggressive tactics soon proved that the new Bristol was by no means as ineffective in air-to-air combat as its first encounter with the enemy seemed to indicate.

In fact it was eventually realised that the type was fast and manoeuvrable enough to be flown in combat more or less like a single-seat fighter; the pilot's fixed forward-firing gun serving as the principal weapon, with the observer's flexible gun serving mainly as a bonus "sting in the tail".

Flown in this manner the Bristol Fighter was a formidable opponent for any German single-seater.
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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:56

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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:57

In September and October 1917, orders for 1,600 F.2Bs were placed and by the end of the First World War, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] had 1,583 F.2Bs in operation. A total of 5,329 aircraft were eventually built, mostly by Bristol but also by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and even the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. After the war, F.2Bs continued to operate in army cooperation and light bombing roles throughout the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], in particular the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The F.2B also served with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as well as with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

It was not until 1932 that the F.2B was finally withdrawn from RAF service; the last "Brisfit" unit being [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] stationed in India. The type lasted a further three years in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] service.
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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:58

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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 04:59

In 1920, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bought 107 Bristol Fighters, thus becoming second largest user of this type (105 with Hispano-Suiza 300 hp/220 kW engines, two with RR Falcon III).

It was most numerous Polish aircraft type at that time. Forty were used during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from July 1920, among others in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], for reconnaissance and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].


The rest became operational only after hostilities.

Two were shot down by ground fire, one was captured by the Soviets and several were lost in crashes.

They served in Poland for reconnaissance and training until 1932.
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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 05:00

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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 05:01

A [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of No. 1 Squadron, Australian Flying Corps, in Palestine, February 1918. The pilot (left) is Capt. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] who in 1919 was part of the crew that set the record for flying from England to Australia.

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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 05:02

Operators

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] operated three aircraft from 1919 and retired by 1929.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par PierGil Jeu 13 Jan 2011, 05:03

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