Re: Mitsubishi MU-2

par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:44

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was stretched beginning with the MU-2G; these aircraft are covered in later paragraphs.

The MU-2M (only 28 built) is regarded as the toughest and most desired of all short body MU-2s, especially with a -10 engine conversion.

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:45

Mu 2M ( B 26 )

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:46

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:46

It had a short fuselage and the same engines as the stretched MU-2J; it was followed by the even more powerful MU-2K and later the MU-2P, which had newer four-blade propellers.

par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:48

Mu 2K ( B 25 )

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:48

Mu 2K

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:50

Mu 2P ( B 26A )

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:50

Mu 2P

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:52

Mu 2G ( B 30 )

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:52

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:54

Mu 2G

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:55

Mu 2G

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:56

Mu 2 Solitaire ( B 40 )

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:57

Mu 2 Solitaire

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:57

The first significant change to the airframe came with the stretched MU-2G, first flying 10 January 1969, which featured a 1.91 m (6 ft 3 in) longer fuselage than earlier models; 46 were built before being succeeded by the more powerful MU-2J (108 constructed).

par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 21:59

Mu 2J ( B 35 )

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 22:00

Mu 2J

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 22:02

Mu 2J

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 22:02

The MU-2L (29 built) was a higher-gross-weight variant, followed by the MU-2N (39 built) with uprated engines and four-blade propellers.

par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 22:04

Mu 2L

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 22:04

Mu 2L

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 22:10

Mu 2L

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 22:11

Mu 2N

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 22:13

Mu 2N

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par Cougar9 Dim 30 Jan 2011, 22:13

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