Re: Britten-Norman Islander

par Green Mer 04 Mai 2011, 10:33

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par Green Mer 04 Mai 2011, 10:34

The second prototype was developed into a stretched Super Islander but the program was stopped and the aircraft was used as a basis of the three-engined version, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The company had financial difficulties and by the end of 1970 went into receivership. In 1972 the company was bought by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Group and production of the Islander and Trislander was moved to their factory ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] although the aircraft were flown to Bembridge for final customer preparation.

The new company developed the Turbo Islander with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] turboprops but the engines were too powerful for the aircraft and the design evolved into the Turbine Islander (BN-2T) with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] turboprops.

Fairey then suffered financial problems and called in the receiver and the Fairey Britten-Norman company was sold to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of Switzerland.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
An improved version, the BN-2A Islander, first flew in 1969.

It incorporated [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and flight equipment improvements as well as changes to the baggage arrangements.

par Green Mer 04 Mai 2011, 10:36

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par Green Mer 04 Mai 2011, 10:37

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par Green Mer 04 Mai 2011, 10:40

In 1978 a further improved version, the BN-2B Islander II was introduced.

Improvements included increased carrying capacity and propeller modifications to reduce noise levels.

Options included a long-nosed version for increased baggage capacity, raked wingtip auxiliary fuel tanks and twin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-B17C [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engines.

When the latter are installed the aircraft is designated the BN-2T Turbine Islander.

The Defender 4000 is a military conversion of the Islander, capitalizing on its rugged structure for use in Third World countries.

Purchases from police and military customers centres around use in surveillance and counter-terrorism operations.

The Maritime Defender is another military version of the Islander, intended for search and rescue, coastal patrol and fishery protection.

par Green Mer 04 Mai 2011, 10:42

BN-2 B21

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par Green Mer 04 Mai 2011, 10:44

BN-2 T 4

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par Green Mer 04 Mai 2011, 10:45

Licensed production

Companies in addition to Britten-Norman have manufactured the Islander.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] has been building the aircraft since 1969, as have [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]),^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} in Gosselies, Belgium.

35 have also been assembled by the National Aero Manufacturing Corporation in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Green Mer 04 Mai 2011, 10:47

IRMA BN 2

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par Green Mer 04 Mai 2011, 10:48

Trislander

Main article: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A design project to develop an Islander with a larger capacity resulted in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

This aircraft has a stretched fuselage, modified landing gear and a third (tail-mounted) engine.

The prototype was constructed from the original second BN-2 prototype and flew on 11 September 1970.

par Green Mer 04 Mai 2011, 10:49

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par Green Mer 04 Mai 2011, 10:50

Trislander sur Wikipedia.en

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The Britten-Norman Trislander (more formally designated the BN-2A Mk III Trislander) is an 18-seat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-powered civilian utility [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] produced in the 1970s and early 1980s by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The aircraft were produced on the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

They were also produced in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and delivered via [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to Britain for their certification.
^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
The aircraft are used frequently in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and one used by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] carries the registration G-JOEY and is known as Joey.

par Green Mer 04 Mai 2011, 10:51

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par Green Mer 04 Mai 2011, 10:51

Design and development

Designed by John Britten and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the Trislander is a further development of Britten-Norman's better-known [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aircraft in order to give it a larger carrying capacity.

In comparison with the Islander, the Trislander has a stretched fuselage, strengthened, fixed tricycle landing gear and a third engine on the fuselage centre line atop the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The prototype of the Trislander, which was constructed from the original second Islander prototype, first flew on 11 September 1970.

Initial production ceased in 1982 after 73 were ordered. As of January 2008, Britten-Norman was preparing a second production run of the Trislander.

par Green Mer 04 Mai 2011, 10:53

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par Green Mer 04 Mai 2011, 10:53

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par Green Mer 04 Mai 2011, 10:53

The Trislander has exceptional low speed handling characteristics, extended endurance, increased payload, low noise signature and economical operating costs.

Capable of taking off from a 450 metre long landing strip, the Trislander can readily operate from unprepared surfaces.

par Green Mer 04 Mai 2011, 10:55

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par Green Mer 04 Mai 2011, 10:57

Variants

BN-2A Mk III-1

First production version, with short nose.

BN-2A Mk III-2

Lengthened nose and higher operating weight.

BN-2A Mk III-3

Variant certified for operation in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Fitted with 3 blade propellers on the front two engines.

BN-2A Mk III-4

III-2 fitted with 350lb rocket-assisted takeoff equipment.

Trislander M

Proposed military version, not built.

par Green Mer 04 Mai 2011, 11:01

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par Green Mer 04 Mai 2011, 11:02

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par Green Mer 04 Mai 2011, 11:03

Operators/Former Operators

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Montserrat Air Services

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Aero Services

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PARSA
Aero Taxi Intl
Chitreana de Aviación

par Green Mer 04 Mai 2011, 11:05

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par Green Mer 04 Mai 2011, 11:06

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Mountain High Aviation
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Tavina

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LAP

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par Green Mer 04 Mai 2011, 11:06

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