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Aérospatiale ( Eurocopter ) Dauphin

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:27

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:28

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:28

SA.365F Dauphin 2 : version navale

Développement


Pour répondre à une demande de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui recherchait un hélicoptère naval d’attaque des navires de surface, le prototype SA.365N (F-WZJD) effectua un nouveau premier vol le 22 février 1982 avec une pointe avant allongée, un radar de recherche Agrion-15 sous la pointe avant et un système remorqué de détection des anomalies magnétiques (MAD).

Devenu SA.365F-5100, ce prototype était motorisé avec des turbines Arriel 1M de 700 ch et pouvait recevoir 2 ou 4 missiles anti-navire de courte portée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Les Saoudiens ont commandé 24 SA.365F, dotés en outre d’une avionique de correction de tir à mi-course pour les missiles à longue portée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Les livraisons débutèrent en 1984.

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:31

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:32

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:32

Les versions



  • SA.365F Dauphin 2 : Version de base à turbine Arriel 1M. Cet appareil naval polyvalent a été proposé en appareil d’attaque (commandée par l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) ou SAR avec radar de recherche, treuil et système automatique de navigation (commandée par l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:34

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:35

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:35


  • SA.365F-1 Dauphin 2 : Turbines Arriel 1M1 poussées de 700 à 794 ch. Ce modèle a été adopté par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:36

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:37

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:37

SA.365M Dauphin 2

Annoncé dès 1979, le SA.365N-5005 fut modifié en hélicoptère tactique, et effectua son premier vol dans cette nouvelle configuration le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il fut suivi d’un appareil de développement (c/n 6097) et en 1990 le SA.365M a été rebaptisé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:40

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:40

Harbin Z9/H425

La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] s’est intéressée très tôt au SA.365N.

Elle a acheté 20 appareils, tout en négociant une licence de production. 2 appareils supplémentaires ont été assemblés à partir d’éléments fournis par l’usine de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] puis la production a été lancée par Harbin.

Environ 200 exemplaires ont été produits localement, la plupart pour les militaires (Terre, Marine).

La motorisation qui était à l'origine l'Arriel 1 puis sa version chinoise WZ8, sera remplacé par l'Arriel 2C.


  • Harbin Z-9C : version navale de recherche SAR, lutte ASM et attaque de navires de surface.

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:43

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:45

Z-9C

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:47

Panther

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Les versions

  • SA.365M Dauphin 2 : Annoncé dès 1979, la version tactique du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] effectua son premier vol le 29 février 1984. Il s’agissait en fait d’un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (c/n 5005) remotorisé avec des turbines [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] TM.333-1M de 913 ch, capable de transporter 10 fantassins hommes grâce à une masse maximale portée à 4 077 kg. Il fut suivi de deux appareils de développement (c/n 6011 et 6097), des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] modifiés. L’appareil devait se décliner ensuite en diverses versions.
  • AS.365K Panther : SA.365N à turbines Arriel 1M1 de 748 ch. Rebaptisé AS.565K.
  • AS.565UA Panther : Version utilitaire multirôle, c’est un transport d’assaut pour 10 hommes équipés et 2 hommes d’équipage sur 400 km.
    Cet appareil peut se transformer en fonction des besoins en poste de commandement aérien, appareil de guerre électronique ou marqueur de cibles, transport sanitaire… Le premier client a été l’armée de l’air
    angolaise.

    • AS.565UB Panther : Succède en 1997 au précédent (capacité 1 600 kg).


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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:52

AS.365K Panther

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:55

AS.565UA Panther

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:55


  • AS.565AA Panther : Version d’attaque de base.

    • HM-1 Pantera : Désignation du AS.565AA Panther dans l’armée brésilienne.
    • AS.565AB Panther : Succède en 1997 au AS.565AA, et peut emporter 2 packs de 22 roquettes TDA de 68 mm, 2 lanceurs de 19 roquettes de 2,75, 2 canons GIAT M621 de 20 mm en conteneur (180 obus chacun) ou 4 missiles air-air Mistral.
    • AS.365CA Panther : Version anti-char avec missiles HOT.



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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:57

HM-1 Pantera

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 17:58

HM-1 Pantera

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 18:00

AS.565AB Panther

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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 18:02


  • AS.565MA Panther : Version navale non armée de surveillance maritime et sauvetage.

    • AS.565MB Panther : Succède en 1997 au précédent, avec un radar de recherche et des options d’équipements plus importantes. Ce modèle est en particulier équipé du système Harpoon permettant le
      décollage et l’atterrissage depuis un navire quelle que soit la direction relative des vents.
    • AS.565N3 Panther : Version de surveillance maritime destinée à l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].


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Message par Polymere Mer 21 Mar 2012, 18:04

AS.565MA Panther

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