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Learjet 25

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:21

Le biréacteur d'affaire Learjet 25 de 1966 vu sur Wikipedia.en

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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The Learjet 25 is an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ten seat (two crew and eight passengers) twin-engined, high speed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aircraft.

Manufactured by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as a stretched version of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:23

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:27

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:27

Development


The first Model 25 flew on August 12, 1966, and the first delivery was in November 1967.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

The Learjet 25 is similar to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] but is 1.27 m (4 ft 2 in) longer, allowing for three additional passengers.

In 1970 the Learjet 25B was produced along with the Learjet 25C in the same year.

The aircraft has two [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-6 (or CJ610-"8" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engines.

Baggage is stowed in a compartment at the rear of the cabin.

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:30

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:32

Operations

The cabin interior can be converted to several different configurations to allow for cargo and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Due to the ease of converting the cabin the Learjet 25 has found a niche as a medevac aircraft.

This is achieved by removing the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] seating to allow for a stretcher, mounting oxygen bottles and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] equipment. The two flight crew are then supplemented by either a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] or [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] or both.

The Model 25C also has an optional two bed sleeping compartment.

Despite being used at lower altitudes and equipped with small landing gear, the Learjet can land on gravel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
if it is fitted with a special "gravel kit".

It is possible for gravel from an improperly packed gravel runway to be sucked into the engines causing "[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]", thus the need for the kit.

In 1974 the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] purchased two 25Bs with a belly pod that contained an aerial survey camera.

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:36

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:37

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:44

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:45

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:46

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:46

Variants


The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] designator as used in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for all Learjet 25 models is LJ25.

Learjet 25A


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on October 10, 1967.

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 00:58

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 08:39

Learjet 25B


Improved version. FAA certified on September 4, 1970.

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 08:42

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 08:43

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 08:46

Et la société devient Gates LearJet

Ici un 25B et un Sabreliner


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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 08:46

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 08:47

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 08:48

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 08:50

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 08:50

Toujours 25B

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 08:51

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 08:52

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Message par Bu2Bu Dim 08 Avr 2012, 08:57

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