Scottish Aviation Bulldog

Le monomoteur Scottish Aviation Bulldog de 1969 sur Wikipedia.fr

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Le Bulldog a été dessiné par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et produit par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Il s'agit d'un avion d'entrainement militaire de début dérivé du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Destiné initialement au marché militaire, il est aujourd'hui très prisé par les aéro-clubs et les école de pilotage civiles.


Origine et développement

Développé comme un biplace côte à côte d’entrainement militaire de début à partir du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le Beagle B.125 Bulldog se différenciait par un vitrage éjectable coulissant vers l’arrière et un moteur de 200 ch qui permettait de passer toute la voltige.

La structure était bien sur renforcée, la voilure agrandie ainsi que les réservoirs, les roues de diamètre plus important.

Derrière le pilote et l’instructeur un second élève ou un observateur pouvaient prendre place.

Cet avion avait la particularité de disposer de 4 points sous voilure, permettant d’emporter des containers avec mitrailleuses de 7,62 mm, des missiles air-sol, des lance-grenades, des bombes de 50 kg...

Aucun Bulldog ne fut livré avec un système de tir et il semble que la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ait été le seul pays à avoir testé l'emport de charges sous voilure.

Quelques semaines après le premier vol l’Aviation Royale Suèdoise passait commande de 58 exemplaires à livrer à partir d’août 1970.

Mais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] déposait le bilan le 27 février 1970.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] racheta donc les droits et la production fut transférée à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ou fut achevé le second prototype [G-AXIG, c/n 002], qui prit l’air le 14 février 1971.

Le premier prototype est aujourd’hui conservé par le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le second fut reconditionné et vendu à un particulier comme Bulldog 104.

Bullfinch :

Quadriplace de tourisme dérivé par Scottish Aviation à partir du Bulldog 120.

Cet appareil se distinguait par un fuselage allongé de 50,8 cm et une envergure accrue de 24,6 cm, une cabine élargie et la présence d'un train escamotable.

Equipé d'une double commande, le prototype [G-BDOG c/n BH200-381] effectua son premier vol le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] piloté par John Blair.

Quelques jours plus tard une première commande est enregistrée puis on n'entendit plus parler de cet appareil.

En 1977 Scottish Aviation fut absorbée par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le Bullfinch abandonné, tout comme sa version militaire Bulldog 200.

200

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