CAC Sabre

La version australienne du North American F-86 vu par un bon contributeur de Wikipedia.en    Merci

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The CAC Sabre, sometimes known as the Avon Sabre or CA-27, is an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] variant of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. 


The F-86F was redesigned and built by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (CAC).


 Equipping five RAAF squadrons, the type saw action in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the late 1950s, and was employed for air defence in Malaysia and Thailand in the 1960s. 



Ex-RAAF models also saw service with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Development


In 1951, CAC obtained a licence agreement to build the F-86.


 It was decided to power the aircraft using a licence-built version of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. 


This involved a re-design of the fuselage as the Avon was shorter, wider and lighter than the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] that powered the North American-built aircraft. 


Because of the engine change the type is often referred to as the Avon Sabre. 


To accommodate the Avon, over 60% of the fuselage was redesigned along with a 25% increase in the size of the air intake. 


Another major revision was in replacing the F-86F's six machine guns with two 30mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], while other changes were also made to the cockpit and to provide an increased fuel capacity.

The prototype aircraft (designated CA-26 Sabre) first flew on 3 August 1953. 


The production aircraft were designated the CA-27 Sabre and first deliveries to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]began in 1954. 


The first batch of aircraft were powered by the Avon 20 engine and were designated the Sabre Mk 30. Between 1957 and 1958 this batch had the wing slats removed and were redesignated Sabre Mk 31. 


These Sabres were supplemented by 20 new-build aircraft. 


The last batch of aircraft were designated Sabre Mk 32 and used the Avon 26 engine, of which 69 were built up to 1961.

Operational history

 The RAAF operated the CA-27 from 1954 to 1971. 

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] received the first example in August 1954; it was delivered to No. 2 (Fighter) Operational Training Unit (subsequently [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) in November. 

Over the next six years the Sabres progressively equipped [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

From 1958 to 1960, CAC Sabres of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], comprising Nos. 3 and 77 Squadrons, completed numerous ground attack sorties against communist insurgents in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. 

Following the Emergency, they remained in Malaysia at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].


 Armed with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the Sabres were responsible for regional air defence during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]between Indonesia and Malaysia from 1963 until 1966, though no combat took place.


 Between October and December 1965, a detachment of six Sabres, initially from No. 77 Squadron and later from No. 3 Squadron, was based at Labuan to conduct combat patrols over the Indonesian–Malaysian border on Borneo.

In 1962, a detachment of eight CAC Sabres, which was later expanded and designated [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], was sent from Butterworth to[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Thailand, to assist the Thai and Laotian governments in actions against communist insurgents. 


Australia and Thailand were allies of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the United States during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]; No. 79 Squadron was responsible for local air defence at Ubon, where [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] attack and bomber aircraft were based. 


The squadron never engaged [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aircraft or ground forces and was disbanded in 1968.

The RAAF began re-equipping with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1964.


 The last Sabres in Australian service, operated by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], were retired in July 1971.


Former RAAF CAC Sabres were operated by No. 11 Squadron of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (TUDM) between 1969 and 1972. Following the establishment of better relations with Indonesia, 23 CAC Sabres were donated to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (TNI-AU) between 1973 and 1975, and operated by No. 14 Squadron; five of these were former Malaysian aircraft.


In Australia one aircraft, RAAF Sabre A94-983, has been restored to flying condition, and takes part in displays at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], New South Wales

Variants


CA-26 Sabre

Prototype, one built.

Sabre A94-101


1953


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CA 26

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CA 26

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CA 26

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