Accueil
Dernières images
S'enregistrer
ConnexionFiat CR.42
3 participants
aeronewsline :: Accueil :: Histoire :: Aéronefs 1920 à 1939
Page 1 sur 7
Page 1 sur 7 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 
Fiat CR.42
par Lunger Jeu 11 Mar 2010, 21:29
La page consacrée au Fiat Cr 42 sur Wikipedia.fr :
---------------------------------------------------------------------------------
Conception
Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du Fiat CR.42 « Falco » vola pour la première fois le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
1 781 exemplaires furent construits, le dernier en juin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Dernier chasseur biplan mis en service, il est aussi considéré comme le meilleur.
Adoré de ses pilotes grâce à ses excellentes qualités de maniabilité, il était déjà dépassé au moment de sa mise en service.
---------------------------------------------------------------------------------
Conception
Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du Fiat CR.42 « Falco » vola pour la première fois le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
1 781 exemplaires furent construits, le dernier en juin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Dernier chasseur biplan mis en service, il est aussi considéré comme le meilleur.
Adoré de ses pilotes grâce à ses excellentes qualités de maniabilité, il était déjà dépassé au moment de sa mise en service.
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Re: Fiat CR.42
par Lunger Jeu 11 Mar 2010, 21:31
Engagements
Les Fiat CR 42 se distinguèrent surtout en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où ils furent opposés avant l'arrivée de chasseurs plus modernes au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] anglais pour le dernier duel entre biplans.
Ils servirent également en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où ils souffrirent énormément face aux Hurricane et autres Spitfire,
après l'arrivée des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ils furent retirés des escadrilles de chasses et confinés a des tâches secondaires.
Les Fiat CR 42 se distinguèrent surtout en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où ils furent opposés avant l'arrivée de chasseurs plus modernes au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] anglais pour le dernier duel entre biplans.
Ils servirent également en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où ils souffrirent énormément face aux Hurricane et autres Spitfire,
après l'arrivée des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ils furent retirés des escadrilles de chasses et confinés a des tâches secondaires.
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Re: Fiat CR.42
par Lunger Jeu 11 Mar 2010, 21:33
Histoire
Le Fiat C.R.42 est un des derniers et certainement le plus abouti avion de combat biplan.
Conçu par l'ingénieur Celestino Rosatelli sur la lancée du succès du fameux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui domina de façon incontestée les cieux espagnols durant la guerre civile.
Son premier vol a lieu le 23 mai 1938, alors que l'ère des biplans allait disparaître.
Construit avec une structure entièrement métallique, la poste de pilotage était ouvert.
Le Falco fut reconnu le meilleur grâce à ses qualités et sa maniabilité, et sa production en série fut décidée bien que Fiat Avio avait déjà démarré la fabrication des avions de chasse monoplan [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et Macchi le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui utilisaient le même moteur.
Le Fiat C.R.42 est un des derniers et certainement le plus abouti avion de combat biplan.
Conçu par l'ingénieur Celestino Rosatelli sur la lancée du succès du fameux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui domina de façon incontestée les cieux espagnols durant la guerre civile.
Son premier vol a lieu le 23 mai 1938, alors que l'ère des biplans allait disparaître.
Construit avec une structure entièrement métallique, la poste de pilotage était ouvert.
Le Falco fut reconnu le meilleur grâce à ses qualités et sa maniabilité, et sa production en série fut décidée bien que Fiat Avio avait déjà démarré la fabrication des avions de chasse monoplan [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et Macchi le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui utilisaient le même moteur.
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Re: Fiat CR.42
par Lunger Jeu 11 Mar 2010, 21:34
Avec le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] britannique et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] soviétique, ce sera le dernier avion de chasse biplan à être encore utilisé lors de la seconde guerre mondiale.
Au début du conflit, il représentait la moitié du potentiel aérien italien.
Il fut redoutable face aux Gladiator et ne perdit jamais de combat rapproché face aux plus modernes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] première série.
Le Falco sera ensuite utilisé dans des tâches moins importantes.
Au début du conflit, il représentait la moitié du potentiel aérien italien.
Il fut redoutable face aux Gladiator et ne perdit jamais de combat rapproché face aux plus modernes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] première série.
Le Falco sera ensuite utilisé dans des tâches moins importantes.
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Re: Fiat CR.42
par Lunger Jeu 11 Mar 2010, 21:36
Il sera surtout utilisé avec des filtres anti-sable en Afrique du Nord, pour les radio transmissions dans sa version CR.42 AS.
Certains exemplaires appelés CR.42 CNfurent équipés d'échappements masqués et de commandes adaptées pour les combats de nuit.
Une variante spéciale C.R.42 Egeo fut équipée de réservoirs supplémentaires de 1.100 litres, pour doubler son autonomie.
Le Falco connaîtra un beau succès commercial à l'exportation, il sera employé par l'aviation belge en avril 1940 contre la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Des Fiat CR.42 Egeo furent également utilisés sous les couleurs irakiennes au Moyen Orient.
Certains exemplaires appelés CR.42 CNfurent équipés d'échappements masqués et de commandes adaptées pour les combats de nuit.
Une variante spéciale C.R.42 Egeo fut équipée de réservoirs supplémentaires de 1.100 litres, pour doubler son autonomie.
Le Falco connaîtra un beau succès commercial à l'exportation, il sera employé par l'aviation belge en avril 1940 contre la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Des Fiat CR.42 Egeo furent également utilisés sous les couleurs irakiennes au Moyen Orient.
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Re: Fiat CR.42
par Lunger Jeu 11 Mar 2010, 21:39
Utilisateurs :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Légion Aérienne Croate
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Légion Aérienne Croate
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Re: Fiat CR.42
par Lunger Ven 12 Mar 2010, 10:41
En version anglaise, complémentaire, l'histoire du Cr 42 sur Wikipedia.en
-------------------------------------------------------------
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] CR.42 Falco ("Falcon") was a single-seat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] which served primarily in Italy's [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] before and during [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The aircraft was produced by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and entered service, in smaller numbers, with the air forces of Belgium,
Sweden and Hungary.
With more than 1,800 built, it was the most widely produced Italian aircraft to take part in World War II.
The Fiat CR.42 was the last of the Fiat biplane fighters to enter front line service as a fighter, and represented
the epitome of the type.
RAF Intelligence praised its exceptional manoeuvrability, further noting that "the plane was immensely strong."
-------------------------------------------------------------
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] CR.42 Falco ("Falcon") was a single-seat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] which served primarily in Italy's [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] before and during [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The aircraft was produced by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and entered service, in smaller numbers, with the air forces of Belgium,
Sweden and Hungary.
With more than 1,800 built, it was the most widely produced Italian aircraft to take part in World War II.
The Fiat CR.42 was the last of the Fiat biplane fighters to enter front line service as a fighter, and represented
the epitome of the type.
RAF Intelligence praised its exceptional manoeuvrability, further noting that "the plane was immensely strong."
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Re: Fiat CR.42
par Lunger Ven 12 Mar 2010, 10:43
Design and development
The CR.42 was a evolutionary design based on the earlier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which was in turn derived from the[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] series created in 1932.
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] had employed the CR.32 during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with great success, which led to
Fiat proposing a more advanced fighter based around the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Fiat A.74R1C.38 air-cooled [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] geared to drive a metal three-blade Fiat-Hamilton Standard 3D.41-1 propeller of 2.9 m (9.5 ft) diameter and a robust, clean, sesquiplane design.
The rigidly-braced wings covered with fabric were constructed from light [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alloy and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
It reached a top speed of 438 km/h (272 mph) at 5,300 m (17,400 ft) and 342 km/h (213 mph) at ground level.
Climb rate was 1 minute and 25 seconds to 1,000 m (3,280 ft) and of 7 minutes and 20 seconds to 6,000 m
(19,700 ft).
The CR.42 was a evolutionary design based on the earlier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which was in turn derived from the[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] series created in 1932.
The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] had employed the CR.32 during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with great success, which led to
Fiat proposing a more advanced fighter based around the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Fiat A.74R1C.38 air-cooled [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] geared to drive a metal three-blade Fiat-Hamilton Standard 3D.41-1 propeller of 2.9 m (9.5 ft) diameter and a robust, clean, sesquiplane design.
The rigidly-braced wings covered with fabric were constructed from light [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alloy and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
It reached a top speed of 438 km/h (272 mph) at 5,300 m (17,400 ft) and 342 km/h (213 mph) at ground level.
Climb rate was 1 minute and 25 seconds to 1,000 m (3,280 ft) and of 7 minutes and 20 seconds to 6,000 m
(19,700 ft).
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Re: Fiat CR.42
par Lunger Ven 12 Mar 2010, 10:45
In spite of the biplane configuration, the CR.42 was a modern, "sleek-looking" design based around a strong steel and alloy frame incorporating a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] housing the radial engine, with fairings for the fixed main [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The CR.42's upper wing was larger than its lower wing, a configuration known as a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The aircraft proved exceptionally agile thanks to its very low [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], although at the same time, the CR.42 lacked armour and radio equipment.
The CR.42's upper wing was larger than its lower wing, a configuration known as a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
The aircraft proved exceptionally agile thanks to its very low [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], although at the same time, the CR.42 lacked armour and radio equipment.
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Re: Fiat CR.42
par Lunger Ven 12 Mar 2010, 10:46
During evaluation, the CR.42 was tested against the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] biplane fighter, and was judged to be superior, although the Ca.165 was a more modern design which boasted a higher speed at the cost of maneuverability.
Although the age of the biplane was coming to an end a number of other air forces expressed interest in the new fighter, and a number of early Falcos were delivered to foreign customers.
Although the age of the biplane was coming to an end a number of other air forces expressed interest in the new fighter, and a number of early Falcos were delivered to foreign customers.
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Re: Fiat CR.42
par Lunger Ven 12 Mar 2010, 10:47
Soon after its combat introduction, Fiat developed a number of variants.
The CR.42bis and CR.42ter had increased firepower, the CR.42N was a night fighter, the CR.42AS was optimised for ground attack, and the CR.42B Biposto was a two-seat trainer.
The Biposto was the most extensively modified, with a longer fuselage allowing a second seat to be placed in tandem.
About 40 machines were produced by Agusta and Caproni Trento.
Its length was increased by 68 centimeters over the standard fighter, to a total of to 8.94 m; the height was 23 centimeters less.
Empty weight was only 40 kg more, as the wheel fairings had been removed.
Overall weight was 2,300 kg. Top speed was 430 km/h at 5,300 meters, only 8 km/h less. Up to 1945, two machine guns were fitted.
The CR.42bis and CR.42ter had increased firepower, the CR.42N was a night fighter, the CR.42AS was optimised for ground attack, and the CR.42B Biposto was a two-seat trainer.
The Biposto was the most extensively modified, with a longer fuselage allowing a second seat to be placed in tandem.
About 40 machines were produced by Agusta and Caproni Trento.
Its length was increased by 68 centimeters over the standard fighter, to a total of to 8.94 m; the height was 23 centimeters less.
Empty weight was only 40 kg more, as the wheel fairings had been removed.
Overall weight was 2,300 kg. Top speed was 430 km/h at 5,300 meters, only 8 km/h less. Up to 1945, two machine guns were fitted.
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Re: Fiat CR.42
par Lunger Ven 12 Mar 2010, 10:49
Experimental configurations included the I.CR.42 (Idrovolante= seaplane) and the CR.42DB.
Beginning in 1938, Fiat had worked on the I.CR.42, then gave the task to complete the project to CMASA factory in Marina di Pisa on the Tirreno sea coast.
The only prototype was built in 1940. Tests started at the beginning of 1941, at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] base, on [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Lake, north of Rome.
Top speed was 423 km/h, range was 950 km while ceiling was reduced to 9,000 m.
Empty weight went from 1,720 to 1,850 kg, full weight from 2,295 to 2,425 kg.
Beginning in 1938, Fiat had worked on the I.CR.42, then gave the task to complete the project to CMASA factory in Marina di Pisa on the Tirreno sea coast.
The only prototype was built in 1940. Tests started at the beginning of 1941, at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] base, on [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Lake, north of Rome.
Top speed was 423 km/h, range was 950 km while ceiling was reduced to 9,000 m.
Empty weight went from 1,720 to 1,850 kg, full weight from 2,295 to 2,425 kg.
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Re: Fiat CR.42
par Lunger Ven 12 Mar 2010, 10:50
The CR.42DB was an attempt to improve the type's performance by installing a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of 753 kW (1,010 hp).
This prototype, MM 469), was flown by test pilot Valentino Cus in March 1941, over [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], near Rome.
This variant could reach a top speed of 518 km/h (323 mph), with a maximum ceiling of 10,600 m and a range of 1,250 km.
The project was cancelled as the biplane configuration did not offer any advantages over contemporary monoplane fighter designs.
Although it never went into production, to this day the variant has the distinction of being the fastest biplane ever flown.
This prototype, MM 469), was flown by test pilot Valentino Cus in March 1941, over [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], near Rome.
This variant could reach a top speed of 518 km/h (323 mph), with a maximum ceiling of 10,600 m and a range of 1,250 km.
The project was cancelled as the biplane configuration did not offer any advantages over contemporary monoplane fighter designs.
Although it never went into production, to this day the variant has the distinction of being the fastest biplane ever flown.
Lunger- CLUB
- Messages : 410
Page 1 sur 7 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
aeronewsline :: Accueil :: Histoire :: Aéronefs 1920 à 1939
Page 1 sur 7
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum|
|
|