Junkers F 13

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:10

Junkers F 13 traité par Wikipedia.fr

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Le Junkers F 13 (l'appellation interne chez Junkers était J 13) a été le premier avion entièrement métallique de l'aviation civile.

La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] venait tout juste de se terminer lorsque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] confia à son ingénieur en chef [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la tâche de développer un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] entièrement métallique destiné au transport de passagers.

Sa structure consistait en bielles de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rivetées.

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:11

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par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:11

Le F 13 était un monoplan à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] monomoteur accueillant quatre passagers dans une cabine hermétiquement fermée.

Les modèles de série étaient équipés de sièges rembourrés ou de fauteuils en osier.

La cabine possédait en outre le chauffage et l'éclairage électrique.

Les deux pilotes étaient tout d'abord assis dans un poste de pilotage ouvert comme sur les avions précédents car ce n'est que plus tard que les avions eurent un poste de pilotage fermé.

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:12

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par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:13

Cet avion a été développé uniquement pour les besoins de l'aviation civile, les aspects militaires ne jouant absolument aucun rôle.

Après le premier vol qui eut lieu le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec le pilote [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aux commandes et bien qu’il ait battu plusieurs records il ne connut pas le succès sur le marché en Allemagne de sorte que la société [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] vendit le premier appareil de série F 13 le 29 octobre 1919 à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:15

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par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:15

Ce fut le point de départ de la société « [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] » domiciliée à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui se chargea de remonter l'appareil livré en caisses.

Larsen fournit à la Marine américaine deux appareils (appelés JL6) équipés de flotteurs.

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:17

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par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:20

Il y eut d'autres coopérations de ce type dont celle avec la société [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (ancêtre d'Aeroflot) basée à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où il fut mis en œuvre par la compagnie de transport aérien locale.

Au total près de 330 Junkers F 13 ont été fabriqués dont environ 110 étaient immatriculés en Allemagne.

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:23

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par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:23

La puissance du moteur fut peu à peu relevée de 118 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à 420 kW ce qui permit d'atteindre des vitesses de croisière et des distances plus importantes.

Un très grand nombre de versions dérivées ont été produites.

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:24

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par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:26

Le F 13 de Junkers sur Wikipedia.en

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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] F.13 (also known as the F 13) was the world's first all-metal transport aircraft, built in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at the end of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

It was an advanced [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-wing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], with enclosed accommodation for four passengers.

Over 300 were sold. It was in production for 13 years and in commercial service almost 20.

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:27

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par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:28

Design and development

The F.13^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} was a very advanced aircraft when built, an aerodynamically clean all-metal low-wing cantilever (without external bracing) monoplane.

Even later in the 1920s, it and other Junkers types were unusual as unbraced monoplanes in a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] age, with only [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]'s designs of comparable modernity.

It was the world's first all-metal passenger aircraft and Junkers' first commercial aircraft.

The designation letter F stood for Flugzeug, aircraft; it was the first Junkers aeroplane to use this system.

Earlier Junkers notation labelled it J 13. Russian built aircraft used the designation Ju 13.

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:28

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par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:30

Like all Junkers designs, from the 1918 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to the 1932 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], some 35 models, it used an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alloy ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) structure entirely covered with Junkers' characteristic corrugated and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] duralumin skin.

Internally, the wing was built up on nine circular cross-section duralumin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with transverse bracing.

All control surfaces were horn balanced.

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:33

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par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:33

Behind the single engine was a semi-enclosed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for the crew, roofed but without side glazing.

There was an enclosed and heated [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for four passengers with windows and doors in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sides.

Passenger seats were fitted with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], unusual for the time.

The F.13 used a fixed conventional split [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with a rear skid, though some variants landed on floats or on skis.

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:34

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par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:35

The F 13 first flew on 25 June 1919, powered by a 127 kW (170 hp) Mercedes D IIIa in-line upright water-cooled engine.

The first production machines had a wing of greater span and area and had the more powerful 140 kW (185 hp) BMW IIIa upright in-line water-cooled motor.

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:36

Junkers F 13 replica with Junkers L 5 mockup, AERO Friedrichshafen 2009

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par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:36

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par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:37

Many variants^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} were built using Mercedes, BMW and Junkers liquid cooled [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], see Variants below and by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Puma, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The variants were mostly distinguished by a two letter code, the first letter signifying the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the second the engine.

Junkers L5 engined variants all had second letter -e, so type -fe was the long fuselage -f airframe with a L5 engine.

par Toucan Ven 12 Nov 2010, 10:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Finland

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