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Douglas DC 6

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 12:34

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 12:34

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 12:35

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 12:38

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 13:45

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:23

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:24

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:26

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:26

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:26

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:28

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:28

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  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Four operated from 1960)
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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:32

Le DC 6 AMOR

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:33

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:33

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:35

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:36

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:42

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:42

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 19:44

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 20:19

Survivors

Several DC-6s are preserved in museums.

  • The most well-known is President [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]'s VC-118B Independence (s/n 46-505), which is preserved at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. It was retired to the Museum in 1965.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] In 1977-1978 museum personnel restored "Independence" to its former presidential markings and eagle-like paint scheme. The aircraft is on display in the Museum's Presidential Hangar.
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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 20:22

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 20:23


  • As of March 2010 there is a C-118 located in the "bone yard" of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] which was at one time the official aircraft of the Commandant of the Marine Corps. The aircraft is often left open to the weather and has deteriorated quite a bit, the interior is damaged, but the airframe is largely intact.
  • The Navy's initial R6D, #128424, was converted along with 6 other #128 series R6Ds to VC executive transport configuration with delivery of #424 to VR-21, NAS Barbers Point in February 1955 remaining in service 28 ½ more years until 1 October 1983 based at Barbers Point as flag transportation for CINCPACFLT. #424 is now located at the National Naval Aviation Museum, NAS Pensacola, FL.
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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 20:25

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Message par DayAfter Sam 13 Nov 2010, 20:26

Specifications (DC-6B)

General characteristics

  • Crew: 3: captain, copilot, flight engineer, plus attendants appropriate to number of passengers
  • Capacity: 54-102 passengers
  • Length: 105 ft 7 in (32.18 m)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 117 ft 6 in (35.81 m)
  • Height: 28 ft 5 in (8.66 m)
  • Wing area: 1,463 ft2 (135.9 m2)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 55,357 lb (25,110 kg)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 107,000 lb (48,500 kg)
  • Powerplant:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-CB-17 "Double Wasp" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 2,500 hp (1,700 kW) with water injection each
  • Propellers: Hamilton Standard 43E60 "Hydromatic" constant speed props with autofeather and reverse thrust
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