Polikarpov I-17

Polikarpov
I-17 ou TsKB 15/19


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The Polikarpov I-17 was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] single-seat fighter prototype designed and built by a team headed by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at the Central Design Bureau (TsKB)



Development


The I-17 was a lightweight single-seat low-wing cantilever monoplane.

Developed under the design bureau designation TsKB-15 it first flew on 1 September 1934 powered by a 567 kW
(760 hp) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine.

The second protoype designated the TsKB-19 had a revised inward retracting wide-track main landing gear and a Soviet M-100 engine.

This second prototype was displayed at the 1936 Salon de l'Aeronautique in Paris.

The third protoype designated the TSKB-33 had reduced armament to save weight and a revised engine cooling system, but the further development was abandoned in 1936.

A number of related unbuilt projects were also under development including the I-17Z parasite fighter under the designations TsKB-25 with a M-34RNF engine and the TsKB-43 with a Hispano-Suiza engine, none were built.

Variants


TsKB-15

First prototype I-17 powered by a 567 kW (760 hp) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine.


TsKB-19

Second revised I-17 prototype powered by a M-100 engine.


TsKB-25

Unbuilt I-17Z project for a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]RNF powered parasite fighter.


TsKB-33

Third revised I-17 prototype with reduced armament.


TsKB-43

Unbuilt project with a Hispano-Suiza engine.

L'Hispano Suiza 12 Y d'origine ( devenu Klimov M 100 )

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Performance

• Maximum speed: 490 km/h (305 mph)
  
• Range: 800 km (497 miles)
  
• Service ceiling: 11,000 m (36,090 ft)
  

Armament

• 1 x 20mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] cannon
  
• 4 x 7.62mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] machine guns
  
• 2 x 100kg bombs under the wings
  

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Un I-17 sous pas mal d'angles

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