Re: Boeing B-47 Stratojet

par Choste Mer 21 Avr 2010, 08:26

RB-47H/ERB-47H

A total of 32 RB-47H models were built for the electronic intelligence ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) mission, as well as three more
specialized "ERB-47Hs".

These aircraft featured distinctive blunt, rounded nose and sported blisters and pods for intelligence-gathering
antennas and gear.

They were designed to probe adversary defenses and then collect data on radar and defense communications signals.

The bomb bay was replaced by a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which accommodated "[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(EWOs)", also known as "Crows" or "Ravens" (both being black birds, it was a reference to "black ops" meaning classified operations).

There were three Crows on board the RB-47H, but only two on the ERB-47H.

A distinctive bulged [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fairing replaced the bomb bay doors.

The RB-47H / ERB-47H retained the tail turret, and were also fitted with jammers and chaff dispensers.

The only easily recognizable difference in appearance between the RB-47H and ERB-47H was that the ERB-47H had a
small but distinctive antenna fairing under the rounded nose.

par Choste Mer 21 Avr 2010, 08:27

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par Choste Mer 21 Avr 2010, 08:28

The first RB-47H was delivered in August 1955 to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The ELINT B-47s proved so valuable that they were put through a "Mod 44" or "Silver King" update program in 1961 to provide them with updated electronics systems.

Silver King aircraft could be easily recognized by a large teardrop pod for ELINT antennas attached to a pylon, mounted
under the belly and offset to one side of the aircraft, as well as a pylon-style antenna attached under each wing beyond the outboard engine.

It is unclear if all RB-47Hs and ERB-47Hs were updated to the Silver King specification.

par Choste Mer 21 Avr 2010, 08:28

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par Choste Mer 21 Avr 2010, 08:29

The RB-47H and ERB-47H were highly capable aircraft, but the EWO compartment was not only cramped with sitting room only, but also had both poor noise insulation and climate control.

This made 12 hour missions very uncomfortable and tiring, and some sources say that the Crows even had to deal with fuel leaks on occasion.

Successful ejection downward (cutting through the belly radome) was impossible on-or-near the ground.

Crows sat bobsled-like on the pilot compartment access floor for takeoff and landing; having to crawl encumbered with Arctic clothing with parachute to-from their compartment along an unpressurized maintenance shelf during temporary leveloff at 10,000 ft (3,000 m)

par Choste Mer 21 Avr 2010, 08:33

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par Choste Mer 21 Avr 2010, 08:55

Operations of the RB-47H and ERB-47H were often classified Top Secret, with the 10 hour missions generally flown at night.

When crews were asked what they were doing, they always answered that such information was classified.

On inquiries on what the blunt black nose was for, they would sometimes reply that it was a bumper, used in in-flight refueling in case they nosed into the tanker.

This reply was often believed.

The final RB-47H to be retired from service was later pulled out of the "boneyard" and used for tests of avionics for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

This RB-47H was fitted with an F-111-style nose and flew into the early 1970s.

It was not given any special designation.

It is now on display at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], fitted with a bomber nose.

par Choste Mer 21 Avr 2010, 08:56

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par Choste Mer 21 Avr 2010, 08:56

YB-47J

A single B-47E was modified to test the MA-2 BNS for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and given the designation YB-47J.

Other B-47Es were also apparently used in the MA-2 tests, but not given a special designation.

par Choste Mer 21 Avr 2010, 08:59

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par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:00

RB-47K

The RB-47Ks were generally used for weather reconnaissance missions, carrying a load of eight "dropsonde" weather sensors that were released at various checkpoints along the aircraft's flight path.

Data radioed back from the dropsondes was logged using equipment operated by the navigator.

The RB-47Ks stayed in service until 1963.

par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:03

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par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:03

EB-47L

In 1963, the Air Force modified 35 B-47Es to carry a communications relay system.

These aircraft were given the new designation of EB-47L, and were used to support U.S. flying command post aircraft in case of a nuclear attack on the US.

The EB-47Ls only remained in service for a few years, as improved communications technologies quickly made them
redundant.

par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:05

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par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:12

Operators

See also: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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This is a List of B-47 Units of the United States Air Force by wing, squadron, location, features, variant, and service dates.

During the 1960s, squadrons were transferred regularly to different wings and bases temporarily, and sometimes permanently.

Active Duty

Wing-----Squadron-----Location-----------------------------Variants-Service-Dates---Notes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	B-47	1953- 1963	Transitioned to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:14

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par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:15

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par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:16

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par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:17

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par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:18

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par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	B-47	1955-1966	Inactivated
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	B-47	1955-1966	Transitioned to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
4347th CCTW	4347th TS 4348th TS 4349th TS 4350th TS	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	B-47	1958-1963	??

par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:20

Boeing B-47E-50-LM (S/N 52-3363) in flight.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - 1 B-47B (0059) loaned to Canada and converted by Canadair as CL-52 (51-2059) to
test the CF-104 Avro Arrow's Orenda engines in 1956; returned to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]'s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and scrapped (1957)

par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:21

A B-47 on display at the Mighty Eighth Air Force Museum

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Choste Mer 21 Avr 2010, 09:22

Specifications (B-47E)

Data from Quest for Performance

General characteristics

Crew: 3
Length: 107 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 1 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (32.6 m)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 116 ft 0 in (35.4 m)
Height: 28 ft 0 in (8.5 m)
Wing area: 1,428 ft² (132.7 m²)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] root and tip
Empty weight: 79,074 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (35,867 kg)
Loaded weight: 133,030 lb (60,340 kg)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 230,000 lb (100,000 kg)
Powerplant: 6× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-GE-25 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 7,200 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (32 kN) each
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.0148 (estimated)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 21.13 ft² (1.96 m²)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 9.42

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