Re: English Electric Canberra

par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:12

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par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:14

Retour sur la page principale consacrée au B 57 :

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For a short period [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] personnel operated four B-57B aircraft.

The VNAF never officially took control of the aircraft, and, after accidents and other problems, including apparent claims by VNAF pilots that the B-57 was beyond their physical capabilities, the program was terminated in April 1966, and the aircraft were returned to their original USAF units.

par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:15

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par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:16

Pakistan

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was one of the main users of the B-57 and made use of it in two wars with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

In the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of 1965 B-57s flew 167 sorties, dropping over 600 tons of bombs.

Three B-57s were lost in action, along with one RB-57F electronic intelligence aircraft.

However, only one of those three was lost as a result of enemy action.

par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:17

Pakistan Air Force B-57s. This is the No 31 Wing, which received the new bombers in 1957.

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par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:18

During the war, the bomber wing of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was attacking the concentration of airfields in north India.

In order to avoid enemy fighter-bombers, the B-57s operated from several different airbases.

The B-57 bombers would arrive over their targets in a stream at intervals of about fifteen minutes, which Pakistani authors believe, led to achieving a major disruption of the overall IAF effort.

par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:20

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par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:21

During the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the PAF again made use of the B-57. On the very first night, 12 IAF runways
were targeted and a total of 183 bombs were dropped.

As the war progressed, PAF B-57s carried out many night missions.

There was a higher attrition rate than in 1965, with at least 5 B-57s being put out of service by the end of the war.

They were retired from service in the PAF in 1985.

par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:26

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par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:27

Variants

B-57A

First production version; 8 built.

par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:29

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par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:30

B-57B

Definitive production version, tandem cockpit, 8x 0.50 in (12.7 mm) machine guns or 4x 20 mm cannons, four underwing hardpoints; 202 built.

par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:32

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par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:32

B-57C

Dual-control trainer, first flight December 30, 1954; 38 built.

par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:38

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par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:39

B-57E

Target tug, first flight May 16, 1956; 68 built.

par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:43

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par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:43

B-57G

B-57Bs modified as night intruders with FLIR, LLTV and laser designator in the nose, capable of using laser-guided bombs; 16 converted.

par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:46

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par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:47

EB-57A

Electronic aggressor aircraft converted from RB-57As.

par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:50

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par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:51

EB-57B

ECM aircraft converted from B-57Bs.

par BusT Ven 23 Avr 2010, 21:52

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par BusT Sam 24 Avr 2010, 12:05

EB-57D

ECM aircraft converted from RB-57Ds.

par BusT Sam 24 Avr 2010, 12:08

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