Re: North American F-86 Sabre

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:01

The first FJ-4 flew on 28 October 1954 and delivery began in February 1955.

Except for one squadron which trained Navy FJ-4B pilots, FJ-4s were used exclusively by the Marine Corps, which operated three squadrons.

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:03

A U.S. Navy North American FJ-4 Fury in flight.

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par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:04

Of the original order for 221, the last 71 were modified in the the FJ-4B [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] version.

This had a stronger wing with six instead of four underwing stations, stronger landing gear. Additional aerodynamic brakes under the aft fuselage made landing safer by allowing pilots to use higher thrust settings, and were also useful for dive attacks

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:05

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Photo by Buck Wyndham.

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par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:06

External load was doubled. But the most important characteristic of the FJ-4B was that it was capable of carrying a nuclear weapon on the inboard port station.

It was equipped with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] or Low-Altitude Bombing System for the delivery of nuclear weapons.

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:08

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par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:09

The Navy was eager to maintain a nuclear role in its rivalry with the Air Force, and it equipped ten squadrons with the FJ-4B.

It was also flown by three Marine squadrons. In April 1956 the Navy ordered 151 more FJ-4Bs, bringing the production to a total of 152 FJ-4s and 222 FJ-4Bs.

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:16

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par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:17

The Navy ordered six FJ-4s to be converted to FJ-4F to test rocket engines, but only two were completed.

These featured the North American Rocketdyne AR-1 engine, installed in a fairing above the tail pipe of the jet engine.

It ran on hydrogen peroxide and JP-4 jet fuel, and provided an additional 5000 lb of thrust for short periods.

The FJ-4F reached speeds of Mach 1.41 and altitude of 71,000 ft (21,640 m).

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:18

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par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:19

Redesignation

With the new designation system adopted in 1962, the FJ-4 became the F-1E and the FJ-4B the AF-1E.

AF-1Es served with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] units until the late 1960s.

A total of 1,115 Furies were received by the Navy and Marine Corps over the course of its production life.

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:19

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par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:20

Variants

XFJ-4

Two prototypes with a J65-W-4 engine and re-designed fuselage.

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:22

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par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:22

YFJ-4

One FJ-4 used for development testing.

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:23

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par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:24

FJ-4 Fury

Single-seat fighter-bomber version, powered by a 7,700 lbf (34.3 kN)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] turbojet engine. 150 built

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:24

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par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:25

FJ-4B Fury

Single-seat ground-attack close support version with 6 underwing pylons, 222 built.

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:26

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par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:26

FJ-4F Fury

Test and evaluation aircraft, fitted with an auxiliary rocket motor and supplementary fuel tank.
Two conversions fom FJ-4

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:28

In flight view of one of two North American FJ-4F Fury prototypes with an additional AR-1 rocket motor.

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par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:29

F-1E Fury

Redesignation of the FJ-4.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:32

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par Mizeke Jeu 27 Mai 2010, 13:32

AF-1E Fury

Redesignation of the FJ-4B.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

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