Re: Hughes H-4 Hercules

par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:18

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:19

In 1947, Howard Hughes was called to testify before the Senate War Investigating
Committee over the usage of government funds for the aircraft.

During a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] hearing on August 6, 1947 in the
first of a series of appearances, Hughes said:

The Hercules was a monumental undertaking. It is the largest aircraft ever built. It is over five stories tall with a wingspan longer than a football field. That's more than a city block. Now, I put the sweat of my life into this thing. I have my reputation all rolled up in it and I have stated several times that if it's a failure I'll probably leave this country and never come back. And I mean it.

par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:21

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:22

Operational history

During a break in the Senate hearings, Hughes returned to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to run taxi tests on the H-4.

On November 2, 1947, the taxi tests were begun with Hughes at the controls.

His crew included Dave Grant as co-pilot, and two flight engineers, 16 mechanics and two other flight crew.

In addition, the H-4 carried seven invited guests from the press corps plus an additional seven industry representatives, for a total of 32 on board.

par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:24

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:24

After the first two taxi runs, four reporters left to file stories, but the remaining press stayed for the final test run of the day.

After picking up speed on the channel facing Cabrillo Beach near [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the Hercules lifted off, remaining airborne 70 ft (21 m) off the water at a speed of 135 miles per hour (217 km/h) for around a mile (1.6 km).

par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:25

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:26

At this altitude, the aircraft was still experiencing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

The aircraft never flew again.

Its lifting capacity and ceiling were never tested.

A full-time crew of 300 workers, all sworn to secrecy, maintained the plane in flying condition in a climate-controlled hangar.

The crew was reduced to 50 workers in 1962, and then disbanded after Hughes' death in 1976.

par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:27

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:28

Display and legacy

In 1980, the Hercules was acquired by the California Aero Club, who put the aircraft on display in a large dome adjacent to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] exhibit in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

In 1988, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] acquired both attractions and the associated real estate.

Disney informed the California Aero club that they no longer wished to display the Hercules.

After a long search for a suitable host, the California Aero Club awarded custody of the Hughes flying boat to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Under the direction of museum staff, the aircraft was disassembled and moved by barge to its current home in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (about one hour southwest of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) where it has been on display ever since.

The Flying Boat arrived in McMinnville at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on February 27, 1993 after a 138-day, 1,055-mile trip from Long Beach.

par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:30

Scale models for size comparison between [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

On display in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Photo by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:31

By the mid-1990s, the former Hughes Aircraft hangars at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], including the one that held the Hercules, were converted into sound stages.

Scenes from movies such as [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] have been filmed in the 315,000 square foot (29,000 m²) aircraft hangar where Howard Hughes created the flying boat.

The hangar will be preserved as a structure eligible for listing in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in what is today the large light industry and housing development [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in suburban [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:35

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:36

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:37

Specifications (H-4)

Performance specifications are projected.

General characteristics

Crew: 3
Length: 218 ft 8 in (66.65 m)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 320 ft 11 in (97.54 m)
Height: 79 ft 4 in (24.18 m)

Fuselage height: 30 ft (9.1 m)

Loaded weight: 400,000 lb (180,000 kg)
Powerplant: 8× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Wasp Major [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 4,000 hp (2,640 kW) each
Propellers: four-bladed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], prop, 1 per engine
- Propeller diameter: 17 ft 2 in (5.23 m)

par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:39

P&W R-4360 Wasp Major :

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:39

Performance

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 250 mph (407.98 km/h)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 3,000 mi (4,800 km)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 20,900 ft (6,370 m)

par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:41

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:41

Bibliography

David, Peter. The Rocketeer: The Official Movie Adaptation. Burbank, CA: W D Publications Inc., 1991. ISBN 1-5685-190-4.
Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920: Volume II. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1990. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
McDonald, John J. Howard Hughes and the Spruce Goose. Blue Ridge Summit, PA: Tab Books Inc., 1981. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Odekirk, Glenn E. Spruce Goose (Title inside cover: HK-1 Hercules: A Pictorial History of the Fantastic Hughes Flying Boat). Long Beach, CA: Glenn E. Odekirk and Frank Alcantr, Inc., 1982. No ISBN.

par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:44

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:44

Schwartz, Milton L.The Spruce Goose Commemorative Pictorial. Oakland, CA: The Wrather Corporation by Mike Roberts Color Productions, 1983
Winchester, Jim. "Hughes H-4 'Spruce Goose'." Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft. Kent, UK: Grange Books plc., 2005. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Yenne, Bill. Seaplanes & Flying Boats: A Timeless Collection from Aviation's Golden Age. New York: BCL Press, 2003. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:45

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:45

External links

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par Zitek Jeu 17 Juin 2010, 11:47

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par JONAS Mer 13 Avr 2011, 19:23

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