BOEING 247

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:06

Le Boeing 247 par Wikipedia.en

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The Boeing Model 247 was an early [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], considered the first such aircraft to fully incorporate^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} advances such as all-metal ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) semi-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] construction, a fully [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Other advanced features included control surface [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for the wings and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:08

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par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:09

"Ordered off the drawing board", the 247 first flew on February 8, 1933 and entered service later that year.

Subsequently, development in airliner design saw engines and airframes becoming larger, and four-engine designs emerged, but no significant changes to this basic formula appeared until cabin pressurization and high altitude flight were introduced in the early 1940s with the first pressurized airliner, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:10

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par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:11

Design and development

Boeing had eclipsed other aviation manufacturers by introducing a host of aerodynamic and technical features into a commercial airliner.

This advanced design which was a progression from earlier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Models 200, 221, 221A) and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bomber designs, combined speed and safety.

The Boeing 247 was faster than the U.S. premier fighter aircraft of its day, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which was an open-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:12

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par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:12

Yet its flight envelope included a rather docile 62 mph landing speed which precluded the need for flaps, and pilots learned that at speeds as low as 10 mph, the 247 could be taxiied "tail high" for ease of ground handling.

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:13

Restored [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:14

In addition, the 247 was the first twin-engine passenger transport able to fly on one engine. With controllable pitch propellers (standard equipment on the 247D), the 247 could maintain 11,500 ft at maximum gross takeoff weight.
Its combination of features set the standard for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and other airliners before [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:15

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par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:16

Originally planned as a 14-passenger airliner powered by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the preliminary review of the design concept by United Air Lines' pilots had resulted in a re-design to a smaller, less capable design
configuration.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

Nonetheless, the 247 was a remarkable achievement and was the company's showcase exhibit at the 1933 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:16

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par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:17

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The cockpit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the first 247s was angled "forward" instead of the conventional aft sweep.

This was the design solution (similar to that adopted by other contemporary aircraft that used a forward raked windscreen) to the problem of lighted control panel instruments reflecting off the windshield at night, but it turned out that the forward-sloping windshield would reflect ground lights instead, especially during landings, and it also increased drag slightly.By the introduction of the 247D, the windshield was sloped aft in the usual way, and the night-glare problem was resolved by installing an extension (the glarescreen) over the control panel.

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:18

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par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:18

Boeing considered safety features highly, building in structural strength as well as incorporating design elements that enhanced customer comfort and well-being, such as the thermostatically-controlled, air conditioned and sound-proof cabin.

The crew included a pilot and co-pilot as well as a flight attendant who could tend after passenger needs.

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:19

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par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:20

The main landing gear did not fully retract; a portion of the wheels extended below the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], typical of designs of the time, as a means of reducing structural damage in a wheels-up landing.

The tailwheel was not retractable.

While the Model 247 and 247A had [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and fixed-pitch [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the Model 247D incorporated [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] propellers.

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:21

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par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:21

Operational history

As the 247 emerged from its test and development phase, the company further showcased its capabilities by entering a long-distance air race in 1934, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

During the 1930s, aircraft designs were often proven in air races and other aerial contests.

A modified 247D was entered, flown by Col.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:31

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par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:32

The 247, race number "57," was essentially a production model but all airliner furnishings were deleted to accommodate additional fuselage fuel tanks (eight in total).^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
The MacRobertson Race attracted aircraft entries from all over the globe including prototypes as well as established production types with the grueling course considered an excellent proving ground as well as an opportunity to gain worldwide attention.

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:33

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par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:33

Turner and Pangborn came in second place in the transport section (and third overall), behind the Boeing 247's eventual rival, the new [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].Winner of the 1934 US [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for excellence in aviation design, the first 247 production orders were earmarked for Boeing Air Transport.

par Project4 Lun 02 Aoû 2010, 11:34

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