Curtiss T-32 Condor II

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 12:59

Le Curtiss T-32 sur Wikipedia de langue anglaise :

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The Curtiss T-32 Condor II was a 1930s [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] biplane [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aircraft built by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

It was used by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as an executive transport.

Development

The Condor II was a 1933 two-bay [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of mixed construction with a single [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and retractable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

It was powered by two Wright Cyclone [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The first aircraft was flown on 30 January 1933 and a production batch of 21 aircraft were then built.

The production aircraft were fitted out as 12-passenger luxury night sleeper transports.

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:00

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par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:00

They entered service with Eastern Air Transport and American Airways, forerunners of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on regular night services for the next 3 years.

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:01

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par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:01

Two modified T-32s were bought by the United States Army Air Corps (designated YC-30) for use as executive transports.

One Condor was converted with extra fuel tanks and used by the 1938 Byrd Antarctic Expedition, and unique for a Condor had a fixed undercarriage to allow use on floats or skis.

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:03

YC-30

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par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:03

Some aircraft were later modified to AT-32 standard with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and improved engine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The AT-32D variant could be converted from sleeper configuration to daytime use with 15 seats.

Four T-32s operating in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were impressed into service with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at the outbreak of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:05

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Eight bomber variants (BT-32) were built with manually-operated machine gun turrets in the nose and above the rear fuselage.

All these aircraft were exported.

A military cargo version (CT-32) was also built for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

It had a large loading door on the starboard side of the fuselage.

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:06

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par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:07

Variants

T-32

Production luxury night sleeper, 21 built including two as YC-30s

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:08

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par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:08

T-32C

Ten T-32s modified to AT-32 standard.

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:09

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AT-32A

Variant with variable-pitch propellers and 710 hp (529 kW) Wright SCR-1820-F3 Cyclone engines, three built.

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:10

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par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:10

AT-32B

An AT-32 variant with 720 hp (537 kW) Wright SCR-1820-F2 Cyclone engines, three built.

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:11

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AT-32C

An AT-32 variant, one built.

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:12

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AT-32D

An AT-32 variant with 720 hp (537 kW) Wright SCR-1820-F3 Cyclone engines, one built.

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:14

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par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:14

AT-32E

AT-32 variant for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as the R4C-1, two built.

par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:18

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par Trish Mer 04 Aoû 2010, 13:19

BT-32

Bomber variant, eight built.

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