Douglas M-1 & suivants
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Re: Douglas M-1 & suivants
Specifications (O-2)
Data from Eden & Moeng (2002) p614 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]General characteristics
Data from Eden & Moeng (2002) p614 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]General characteristics
- Crew: two
- Length: 28 ft 9 in (8.76 m)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 39 ft 8 in (12.09 m)
- Height: 10 ft 6 in (3.2 m)
- Wing area: 411 ft² (38.18 m²)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 3,032 lb (1,375 kg)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 4,785 lb (2,170 kg)
- Powerplant: 1× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] V-12 piston engine, 420 hp (313 kW)
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Re: Douglas M-1 & suivants
Performance
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 128 mph (206 km/h)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 103 mph (166 km/h)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 360 mi (579 km)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 16,279 ft (4,960 m)
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 807 ft/min (246 m/min)
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Re: Douglas M-1 & suivants
Armament
- 2 × .30 in (7.62 mm) Browning machine guns, one fixed forward-firing and one flexible
- 400 lb (181 kg) of disposable stores carried under the lower wing
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Re: Douglas M-1 & suivants
References
- Eden, Paul; Moeng, Soph (2002), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], London: Amber Books, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- Swanborough, F. G.; Bowers, Peter M. (1964), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], New York: Putnam, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- Francillon, Rene. McDonnell Douglas Aircraft since 1920 (Putnam, 1979), p.89.
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