Northrop BT

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 09:28

Les Northrop BT sur Wikipedia.en

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The Northrop BT was a two seat, single [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] built by the Northrop Corporation for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

At the time Northrop was a subsidiary of the Douglas Aircraft Company.

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 09:32

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par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:23

Design and development

The design of the initial version began in 1935.

A 700 hp (522 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] double row, radial air-cooled engine powered the aircraft.

The aircraft had slotted flaps and a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] that partially retracted.

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:24

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par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:25

The next iteration of the BT, designated the XBT-1 was equipped with a 750 hp (559 kW) R-1535 engine.

This aircraft was followed in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] by the BT-1 that was powered by an 825 hp Pratt and Whitney R-1535-94 engine.

One of the BT-1 aircraft was modified with a fixed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and was the first such aircraft to land on an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:26

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par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:26

The final variant, the XBT-2, was a BT-1 aircraft modified to incorporate a fully retracting landing gear, wing slots, a redesigned [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and was powered by an 800 hp (597 kW) Wright XR-1820-32 radial air-cooled engine.

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:28

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par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:28

The XBT-2 first flew on 25 April 1938 and after successful testing the Navy placed an order for 144 aircraft.

In 1939 the aircraft designation was changed to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with the last 87 on order completed as SBD-2s.

The Northrop Corporation had become the El Segundo division of Douglas aircraft hence the change to Douglas.

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:30

SBD-1 " Dauntless"

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par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:31

Operational history

The U.S. Navy placed an order for 54 BT-1s in 1936 with the aircraft entering service during 1938.

The BT-1s served on the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:31

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par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:32

The type was not a success in service due to poor handling characteristics, especially at low speeds, "a fatal flaw in a carrier based aircraft."^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} It was also prone to unexpected rolls and a number of aircraft were lost in crashes.

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:32

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par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:33

Variants

XBT-1

Prototype, one built.

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:34

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par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:34

BT-1

Production variant, 54 built.

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 10:35

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par Toucan Lun 20 Déc 2010, 11:05

XBT-2

One BT-1 modified with fully-retractable landing gear and other modifications.

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 11:06

The Northrop XBT-2 (BuNo 0627) prototype on 23 July 1938. This was to be the prototype of the later Douglas SBD Dauntless, although canopy and tail would differ from the XBT-2.

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par Toucan Lun 20 Déc 2010, 11:06

BT-2

Production variant of the XBT-2, 144 on order completed as [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and SBD-2.

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 11:10

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par Toucan Lun 20 Déc 2010, 11:11

Douglas DB-19

One BT-1 was modified as the DB-19 which was tested by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as the DXD1 (Navy Experimental Type D Attack Plane)

par Toucan Lun 20 Déc 2010, 11:14

BT-1

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par Toucan Lun 20 Déc 2010, 11:14

Operators

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