Mikoyan-Gourevitch MiG-19
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Re: Mikoyan-Gourevitch MiG-19
Ogaden War
Somalian J-6 participated in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and suffered greatly because the superior opposition faced (Cuban pilots fought for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
Over 75% of the Somali Air Force was destroyed in the war but some J-6s
and survived until the country turned into turmoil in the early 1990s.
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Over 75% of the Somali Air Force was destroyed in the war but some J-6s
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Re: Mikoyan-Gourevitch MiG-19
Uganda-Tanzania War
During the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Tanzanian J-6 was tasked to handle any possible Ugandan fighters which consisted of MiG-15 and MiG-17, while [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was tasked to handle more advanced aircraft of Ugandan ally, such as the Libyan [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: Mikoyan-Gourevitch MiG-19
Kampuchea-Vietnam War
In the era of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] control of Cambodia, Khmer J-6s participated in Kampuchea-Vietnamese border clashes for ground attacks.
During the Vietnamese invasion in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], none of the Cambodian aircraft dared to take-off to challenge the invading Vietnamese aircraft.
The Vietnamese captured a number of J-6s and put them on public display.
In the era of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] control of Cambodia, Khmer J-6s participated in Kampuchea-Vietnamese border clashes for ground attacks.
During the Vietnamese invasion in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], none of the Cambodian aircraft dared to take-off to challenge the invading Vietnamese aircraft.
The Vietnamese captured a number of J-6s and put them on public display.
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Re: Mikoyan-Gourevitch MiG-19
Variants
- Shenyang J-6 - (a.k.a. Type 59 , Dongfeng-102 , Product 47 and F-6) Despite having no suffix to the designation, the J-6 appeared after the initial production of the J-6A had begun. The J-6 was equivalent, but not identical, to the MiG-19S.
- Shenyang J-6A - (a.k.a. Type 59A , Dongfeng-103 , Jianjiji-6 Jia) - Early production from 1958 to 1960 was sub-standard and not accepted by the PLAAF. Production was halted, the jigs scrapped, and production re-started with assistance from the USSR. The J-6A was equivalent to the MiG-19P but not identical. The maiden flight was made by Wang Youhuai on 17 December 1958.
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Re: Mikoyan-Gourevitch MiG-19
- Shenyang J-6A - Production of the J-6 restarted after new
assembly jigs, and other assistance, acquired from the USSR. Similar to
MiG-19PF, an all-weather [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-equipped [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with two [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Exported as the F-6A.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- J-6B - (a.k.a. Type 59B , Dongfeng-105 and Jianjiji-6 Yi) Similar to MiG-19PM "Farmer-D", interceptor with two PL-1 (Chinese version of Soviet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]; it is unclear if the J-6B retains its cannon. Only 19 J-6B's were built before the programme was terminated[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Re: Mikoyan-Gourevitch MiG-19
- Shenyang J-6I - Single-seat day-fighter prototype with fixed shock cone on the intake splitter plate[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
- Shenyang J-6II - Single-seat tactical fighter prototype with adjustable shock cone ona raeked back intake splitter plate[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
- Shenyang J-6III - Advanced version of the J-6A with radome on
the splitter plate (rather than the shock cone centerbody) for a
Chinese-made radar. May also have been designated J-6 Xin[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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