Re: Mikoyan-Gourevitch MiG-19

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:36

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:41

Nanchang Q-5

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

----------------------------------------------------------------------

Le Nanchang Q-5 ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Fantan, appelé A-5 à l'export) est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] produit par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Il est dérivé du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], que l'usine chinoise de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] construisait déjà sous licence sous le nom de J-6.

Conception

Le développement d'un avion d'attaque supersonique a commencé au centre de conception de Shenyang en août 1958, la direction du projet devant se faire à Nanchang.

Le prototype fut abandonné en 1961 suite aux problèmes posés par le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais néanmoins poursuivi par une petite équipe et relancé officiellement à partir de 1963.

Le premier vol eut lieu le 4 juin 1965, et à la fin de l'année la production d'un lot de présérie fut autorisée.

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:44

Des modifications majeures entre autres des systèmes hydraulique, de carburant, et d'armement furent jugées nécessaires, les deux prototypes définitifs volant à partir d'octobre 1969.

La production du Q-5 de série fut approuvée à la fin de l'année et les livraisons commencèrent en 1970, soit 12 ans après le début du projet.

Bien que basé sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le Q-5 est cependant assez différent au final avec :

un avant complètement redessiné pour permettre l'ajout d'un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (probablement jamais installé), ce qui a obligé à déplacer les entrées d'air sur les côtés
un fuselage allongé et rendu conforme à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
de nouvelles ailes d'une flèche moins prononcée et d'une surface plus grande
une soute à bombes de 4 m de long pouvant contenir deux bombes de 500 kg ou deux ou quatre (selon les sources) bombes de 250 kg ; les versions utilisées par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peuvent également emporter une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(ils remplacèrent les Il-28T comme torpilleurs) ; les portes des soutes à bombes de certains Q-5 furent modifiées au début des années 1970 pour tester leur capacité à emporter une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:46

Pour le reste de l'armement, le Q-5 dispose de deux autres points d'emport sous fuselage pour deux bombes, deux points d'emport sous chaque aile, et un canon de 23 mm placé dans chaque aile.

Un millier d'exemplaires de cet appareil ont été construits, la plus grande partie pour l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:47

Engagements

Il combattit pour la première fois dans les forces [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] durant la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:49

Versions

Q-5, première version (description dans le paragraphe précédent)
Q-5I : le rayon d'action des premiers Q-5 était limité et, pour y remédier, le Q-5I a été créé en 1976. La soute à bombe était remplacée par une extension du réservoir de carburant principal et un réservoir secondaire flexible. La charge utile a aussi été augmentée à 1 500 kg, deux points d'emport supplémentaires étant montés sous fuselage.
La structure et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ont été renforcés, les moteurs WP-6 ont été améliorés, le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-frein a été déplacé à la base de la dérive, le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de Type I propulsé par fusée amélioré, et un émetteur-récepteur HF/SSB a été ajouté. L'appareil a été testé en vol fin 1980 et certifié pour la production le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Les Q-5I utilisés par l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chinoise étaient équipés d'un radar Doppler permettant de voler à 20 m
d'altitude pour tirer des missiles antinavires C-801 de conception
chinoise.
Par ailleurs ils étaient aussi capables de transporter deux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sous le fuselage.

Certains supposent que cette version a été appelée Q-5B.

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:53

Q-5IA : version améliorée du Q-5I avec un nouveau point d'emport d'armement sous chaque aile augmentant la charge d'armement de 500 kg, de nouveaux systèmes de visée pour canon et bombes, des systèmes de
contres-mesures électroniques et un nouveau point central pour le ravitaillement en carburant. Cette version a été certifiée en janvier 1985 et a été la première exportée, 40 appareils étant achetés par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. L'export a donné naissance à la version A-5C.
A-5C : version commandée par le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et qui a ensuite été vendue au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Le A-5C a reçu 32 modifications par rapport au Q-5IA, notamment un siège éjectable zéro-zéro Martin-Baker PKD10, une avionique modernisée et l'adaptation des points d'emport destinés aux pods de roquette de 356 mm afin de pouvoir emporter des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tel le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Trois prototypes ont été construits avant la production.
Q-5II : version identique au Q-5IA et équipée d'un récepteur d'alerte radar Type 930 avec une antenne sur la dérive. Tous les Q-5IA ont été portés au standard Q-5II, et de nouveaux appareils ont été construits.

À partir de 1986 et comme pour le J-7, des versions développées en coopération avec l'Occident ont été étudiées (concernant principalement l'avionique), mais elles ne sont jamais arrivées en production en raison des sanctions prises par ces pays en réponse à la répression de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en juin 1989.

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:55

Q-5K Kong Yun (Nuage) : Q-5II amélioré avec l'aide de la firme française [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et destinée à la Chine seulement. La nouvelle avionique comprend un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] laser dans le nez, un viseur tête-haute, un altimètre radar et d'autres améliorations. Elle n'aurait pas le quatrième point d'emport sous les ailes. Le programme a été annulé en 1990.
Q-5M (A-5M à l'export) : Q-5II amélioré avec l'aide de la firme italienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec des moteurs plus puissants, l'intégration de systèmes occidentaux comme un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et un quatrième pylône sous chaque aile. Le premier vol a eu lieu en août 1989, mais le prototype s'est écrasé peu après. N'a apparemment pas été exporté. Certaines modifications ont peut-être été intégrées aux appareils de l'armée de l'air chinoise. Programme annulée par l'Italie.
Le Q-5D est une version équipée de systèmes d'armes et de navigation améliorés. Un excroissance à l'avant du train avant contient probablement un radar Doppler de navigation. Le Q-5D est également équipé d'un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
d'un TACAN, un RWR et des lance-leurres. Il a un plus grand rayon d'action et peut emporter un arsenal de bombes non guidées plus diversifié. Les numéros de série connus sont : 11x6x, 20x2x, 30x9x, 33x9x, 31x2x.

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:58

Les versions Q-5E et Q-5F sont destinées à répondre à la demande de la PLAAF d'un appareil capable de délivrer des
armes guidées de précision (essentiellement des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
Les deux versions semblent être entrées en service. En raison de la faible charge utile du Q-5, une mission CAS demande à la fois un Q-5F équipé d'un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]/TV avec désignateur laser et plusieurs Q-5E transportant chacun deux bombes LS-500J de 500 kg à guidage laser (comparables au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] I américain) sous les ailes. On suppose aussi que les Q-5E/F peuvent emporter des missiles antiradar pour des missions SEAD.
Le Q-5J est un biplace en tandem [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dont un prototype a déjà été construit et a volé de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avant a été redessiné et une dérive agrandie pour améliorer la stabilité. Le Q-5J devrait remplacer les obsolètes JJ-6 ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] biplaces) pour l'entraînement des pilotes de Q-5.

Il semble que la production des Q-5 pour la PLAAF soit arrêtée, sans qu'il n'y ait de successeur pour cet avion rustique et peu coûteux.

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 01:59

Opérateurs

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 02:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 02:01

Images d'un A-5

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 02:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Joss Mar 04 Jan 2011, 02:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Contenu sponsorisé