Aermacchi MB-339

Aermacchi MB-339 sur Wikipedia.fr

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L'Aermacchi MB-339 est un avion biplace d’entrainement militaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], conçu dans les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour remplacer le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Élégant et racé, il n'a connu qu’un succès mitigé face à la concurrence d’appareils plus modernes comme le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Environ 200 exemplaires ont été construits, et sont utilisés par 9 pays différents.

Développement


Au début des années 1970 l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] se mit à la recherche d’un successeur aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] obtint en 1972 un contrat de développement pour le MB-338, dont 9 versions différentes furent proposées, se distinguant essentiellement par leur motorisation.

C’est finalement le MB-339 à moteur Viper 632-43, construit sous licence par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui fut retenu.

Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Viper n’était pas le plus moderne des réacteurs disponibles, mais il avait l’avantage d’être bon marché et fiable avec des performances intéressantes.

Le nouvel avion était une évolution aérodynamique du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec principalement un fuselage avant redessiné pour surélever le siège arrière, ce qui nécessita d’ajouter deux quilles ventrales et d’accroitre la hauteur de la dérive.

L’avionique était naturellement améliorée, des sièges éjectables
zero-zero montés dans le poste de pilotage. Comme son prédécesseur le MB-339 ne disposait pas d’armement fixe, mais les 6 points sous voilure du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] étaient conservés, autorisant l’emport d’une grande variété de charges externes, dont 2 réservoirs supplémentaires.

Variantes


MB-339X


Deux prototypes, le premier [I-NOVE] prenant l’air le 12 août 1976, suivi le 20 mai 1977 du second.

MB-339A

Version de série de base, destinée à l'entrainement, dont le premier exemplaire a volé le 20 juillet 1978.

109 exemplaires ont été livrés à l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui a reçu son premier exemplaire le 9 août 1979. 19 ont été modifiés en MB-339PAN, 8 en MB-339RM. 7 MB-339A ont également été vendus à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et 4 au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

• MB-339 AA
  

10 MB-339A livrés à l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour le Comando Aeronaval.

• MB-339 AM
  

13 MB-339A achetés par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

• MB-339 AN
  

12 MB-339A vendus au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

• MB-339 AP
  

16 MB-339A destinés au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

• MB-339PAN
  

19 MB-339A modifiés pour équiper la patrouille accrobatique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le sigle PAN signifiant Pattuglia Aerobatica Nazionale (Patrouille acrobatique nationale) : montage d’un générateur de fumée, suppression des réservoirs en bout d’aile pour faciliter le vol en formation serrée. Les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] utilisent cet avion depuis 1982.

• MB-339RM
  

8 MB-339A ont été modifiés en avions de calibration et de guerre électronique (RM = Radiomisure) pour l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

MB-339 AA

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MB-339 AM

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MB-339 AP

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MB-339 AP

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MB-339PAN

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MB-339C


Évolution biplace d’attaque au sol du MB-339A avec une avionique modernisée, un radar de veille monté à mi-hauteur de la dérive, un réacteur Viper 680-43 et les réservoirs de bout d’aile agrandis du MB-339K.

Cet appareil qui peut emporter des missiles air-sol Maverick, des bombes à guidage laser ou des missiles air-air Sidewinder a fait l’objet de contrats d’exportation décrits ci-dessous.

Un MB-339C fut testé comme MB-339AM avec un missile anti-navire de surface OTO Melara Marte Mk II, mais aucun client ne s’est manifesté.

• MB-339CB
  

14 MB-339C pour la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

• MB-339CE
  

L’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a obtenu la livraison de 6 MB-339C.

MB-339CB

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MB-339CB

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MB-339CE

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MB-339CD

Le 24 avril 1996 eut lieu le premier vol de cette version du MB-339C spécialement développée pour l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec un tableau de bord numérique (D = digital) et un équipement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (HUD ou head-up display).

15 exemplaires ont été livrés à l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] entre la fin 1996 et 1998 pour assurer la transition des pilotes vers les avions de combat les plus modernes, comme l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En septembre 2006 la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a passé commande de 8 MB-339CD.

• MB-339FD
  

Version export du MB-339CD, commandée en 1998 par le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

MB-339CD

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MB-339CD

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MB-339K Veltro II

Monoplace d’attaque au sol dont un démonstrateur fut construit sur fonds privés.

Cet appareil qui a volé le 30 mai 1980 était équipé de 2 canons DEFA-553 de 30 mm et de réservoirs en bout d’aile agrandis.
Le réacteur Viper 632-43 fut remplacé durant les essais par un Viper 680-43 mais aucune vente ne fut enregistrée.

MB-339T-Bird II

Associé avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a proposé à l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et l’[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], dans le cadre du programme JPATS (Joint Primary Air Training System), un appareil équipés des réservoirs de bout d’aile agrandis, d’un réacteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] RB582 de 1815 kgp et d’un cockpit entièrement nouveau. O

n sait que c’est le Pilatus/Raytheon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui a été sélectionné.