Re: McDonnell FH-1 Phantom

par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:30

The Phantom's service as a front-line fighter would be short-lived.

Its limited range and light armament- notably its inability to carry [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]- made it best suited for duty as a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. However, its speed and rate of climb were only slightly better than existing propeller-powered
fighters and fell short of other contemporary jets such as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], prompting concerns that the Phantom would be outmatched by future enemy jets it might soon face.

par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:32

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:32

Moreover, recent experience in World War II had demonstrated the value of naval fighters that could double as [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], a capability the Phantom lacked.

Finally, the plane exhibited some design deficiencies- its navigational [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were poor, it could not accommodate newly-developed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and the location of the machine guns atop the plane's nose caused pilots to be temporarily blinded by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] when firing the guns at night.

par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:36

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:36

The USN's Phantoms were widely used for carrier qualifications, but little combat training was ever carried out by the planes.

The F2H Banshee and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], both of which began flight tests around the time of the Phantom's entry into service, better satisfied the Navy's desire for a versatile, long-range, high-performance jet.

Consequently, the Phantom was quickly declared obsolete and served most widely as a trainer for pilots whose squadrons were awaiting Panther or Banshee deliveries, starting in August 1948 when the Phantoms of VF-17A were dispersed to other units.

par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:39

A McDonnell FH-1 Phantom fighter of U.S. Navy fighter squadron VF-17A Phantom Fighters taking off from the light aircraft carrier USS Saipan (CVL-48) on 6 May 1948. One of the carrier's 40 mm quadruple bow-mounted flak mounts can be seen in the lower part of the picture.

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:39

The FH-1 was entirely withdrawn from USN and USMC service by late 1949, prior to the outbreak of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The planes would see training duty with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] until 1954. No Phantom would ever see combat.

The FH Phantom is perhaps best known for lending its name to the vastly more successful and longer-serving [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:41

A McDonnell FH-1 Phantom fighter of U.S. Navy fighter squadron VF-17A Phantom Fighters is about to be catapulted from the light aircraft carrier USS Saipan (CVL-48) on 6 May 1948. Note the deck crewman enjoying the pleasures of the new jet age by warming himself with the exhaust from the Phantom´s engines
(arrow by the Naval Aviation News).

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:41

Civilian use

In 1964, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] purchased 3 surplus Phantoms, intending to use them to teach civilians how to fly jets.

A pair of the planes were stripped of military equipment and restored to flying condition, but the venture was unsuccessful, and the planes were soon retired once again.

par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:43

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:43

Variants

XFD-1

Prototype aircraft powered by 1,165 lb Westinghouse 19XB-2B engines.

Two built (BuNo 48235-48236).

par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:45

A McDonnell XFD-1 Phantom fighter of U.S. Navy. In 1947 the company letter of McDonnell was changed by the U.S. Navy from "D" to "H" and the "FD" consequently became the "FH" fighter.

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:46

FH-1 (FD-1)

Production version with 1,600 lb [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engines (originally designated FD-1).

60 built (BuNo 111749-111808).

par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:47

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:48

Operators

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:50

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:50

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:52

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:52

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:54

The first jets to arrive at the Naval Air Station Jacksonville, Florida (USA), were McDonnell FH-1 Phantom fighters of Marine fighter squadron VMF-122 on 9 June 1948. Obviously they got lots of attention from the station's personnell. The BuNo of the plane in the foreground is 111783.

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:54

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:56

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:57

Aircraft on display

Two Phantoms are known to exist today. A restored Phantom is displayed at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], while one of the former Progressive Aero planes is
displayed at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Another of the former Progressive Aero Phantoms may be in storage in Fort Lauderdale, but its status is unknown.

par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:58

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par Joss Jeu 10 Juin 2010, 11:58

Specifications (FH-1 Phantom)

Data from McDonnell Douglas Aircraft since 1920

General characteristics

Crew: One
Length: 37 ft 3 in (11.35 m)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 40 ft 9 in; 16 ft 3 in with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(12.42 m / 4.95 m)
Height: 14 ft 2 in (4.32 m)
Wing area: 276 sq ft (25.6 m²)
Empty weight: 6,683 lb (3,031 kg)
Loaded weight: 10,035 lb (4,552 kg)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 12,035 lb (5,459 kg)
Powerplant: 2× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-WE-20 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 1,600 lbf (7.1 kN) each
Fuel capacity: 375 gal (1,420 l) internal, 670 gal (2,540 l) with external drop tank

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