Re: Messerschmitt Bf 108 Taifun

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 13:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 13:49

Ses ailes mono-longeron supportent une forte charge alaire (pour l'époque) et sont équipées de becs à fente automatiques (brevet Handley Page) et de volets de courbure.

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 13:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 13:50

Le train classique à voie étroite est rétractable, équipé d'amortisseurs hydrauliques ;
Les pilotes de l'époque n'étant pas encore familier des trains rentrant, des avertisseurs optiques et sonores avaient été installés pour éviter les atterrissages train rentré.

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 13:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 13:51

Quelques unes de ses caractéristiques (construction en aluminium monocoque par assemblage des deux hémi-fuselages, ailes à volets à fentes et becs de bord d'attaque, train à voie étroite: 1,50 m) se retrouvent sur le Messerschmitt Bf 109, conçu à la même époque.

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 13:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 13:54

Versions

* Bf 108 A : Première version de l'appareil.

L'aile est caractérisée par de petits ailerons en bout d'aile dont l'action est complétée à basse vitesse par des spoilers d'environ 0.10 x 1.00 m à débattement différentie.

Les volets occupent 90 % du bord de fuite.

Les premiers modèles furent équipés de différents moteurs, Hirth 250 ch ou Argus 220 ch. Ils participèrent à de nombreuses compétitions, où ils brillèrent par leurs performances. Seul 6 appareils furent produits.

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 13:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 13:56

Bf 108 B :

Construit à partir de 1935, ce modèle reçoit une aile plus classique (ailerons plus grands , suppression des spoilers) et des moteurs plus puissants, Argus AS 10 C ou E (240 ch), il reçoit aussi en option une hélice à pas variable. Il ne fut jamais armé.

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 13:58

Bf-108 B dont on ne peux nier l'aide qu'il apporta dans la conception du Bf 109

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 14:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 14:52

Bf 108 D1 : Version optimisée pour la Luftwaffe, la plus grande partie fut construite en France.

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 14:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 14:54

Me 208 : Avion complètement différent, doté d'un train d'atterrissage tricycle rétractable. Seuls deux exemplaires furent construits.

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 14:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 14:55

Fabrication française

Nord 1000 Pingouin : Version francisée du Bf 108 et dotée du même moteur un Argus As 10 de 240 cv.

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 14:56

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 14:57

Nord 1001 Pingouin : Version dérivée du Nord 1000 doté d'un moteur Renault 6Q11 de même puissance.

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 14:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 14:58

Nord 1002 Pingouin : Version dérivée du Nord 1000 doté d'un moteur Renault 6Q10 de même puissance.

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 14:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 14:59

La famille Nord 1100 fut produite à 205 exemplaires pour l'Armée de l'air et l'Aéronavale française et fut également vendue à des aéroclubs et à des particuliers, avion complètement différent du Bf 108 et des Nord 1000/1/2

* Nord 1100 Noralpha : Dénomination française donnée au Me 208 à moteur Argus.

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 15:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Ricc Mar 21 Sep 2010, 15:00

Nord 1101 Ramier : Version à moteur Renault 6Q10 du Nord 1100.

par Contenu sponsorisé